Le Velocifero Tennis 125 a maintenant une version électrique : le Tennis E. Ce scooter, déjà bien adapté à un usage urbain, devient encore plus polyvalent et écologique.
C’est une moto compacte, avec un empattement de seulement 1 326 millimètres et une hauteur de selle de 820 mm, dotée de roues de 12 pouces. La suspension se compose d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant et d’un double amortisseur hydraulique avec un système de porte-à-faux à l’arrière.
Le cadre est en acier, et les freins comprennent un disque hydraulique à l’avant et un disque hydraulique avec CBS à l’arrière. À bord, il y a un tableau de bord TFT de cinq pouces.
Il existe deux versions du Tennis E. La variante de 1500 W a une capacité de batterie de 1 440 Wh (une charge complète prend trois heures) et 150 Nm de couple, offrant une autonomie de 60 km et une vitesse maximale de 45 km/h. La version de 4 000 W dispose d’une batterie de 2 880 Wh (prenant cinq à six heures pour se charger), fournissant une autonomie de 100 km et une vitesse maximale de 100 km/h. Le moteur délivre 232 Nm de couple.
Il convient de noter que dans sa version à essence, le moteur est un monocylindre de 125cc, quatre temps, capable de délivrer 8,9 kW de puissance et 11,7 Nm de couple. La vitesse maximale est de 100 km/h, et le réservoir de carburant a une capacité de six litres.
