L’échec de McLaren à convertir leur départ en première ligne en victoire lors du Grand Prix d’Italie a suscité de vives critiques de la part de l’ancien directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, qui a fustigé l’équipe pour son approche de la victoire cette saison. Bien qu’ils aient commencé en P1 et P2, la bataille interne de McLaren lors du premier tour a vu les deux pilotes manquer l’occasion de revendiquer la victoire, un résultat que Steiner juge évitable.
L’équipe Papaya a été l’une des plus rapides sur la grille tout au long de la saison 2024, pourtant elle n’a sécurisé que trois victoires sur un total possible de 16 courses. De nombreuses voix influentes dans le sport ont pointé du doigt les tactiques de course discutables de McLaren comme une raison clé de leur sous-performance, en particulier après l’incident du GP d’Italie.
Steiner a exhorté McLaren à abandonner ses célèbres « règles Papaya »—qui privilégient l’équité sur la piste entre les pilotes—au profit d’une approche plus axée sur les résultats qui pourrait leur assurer le championnat des constructeurs. Après l’occasion manquée à Monza, Steiner a qualifié la stratégie actuelle de l’équipe d’« impraticable et inefficace ».
McLaren, actuellement à la traîne derrière Red Bull avec seulement huit points de retard dans le championnat des constructeurs 2024, éprouve beaucoup plus de difficultés au classement des pilotes. Lando Norris se trouve à 62 points derrière Max Verstappen, soulignant les conflits internes et les occasions manquées auxquels Steiner faisait référence.
Tandis que les difficultés de McLaren étaient évidentes, Ferrari a capitalisé avec une stratégie d’un seul arrêt tactiquement brillante, assurant une victoire à domicile à Monza. Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a rapidement reconnu le retour en force de Ferrari, en particulier sur des circuits rapides comme Monza, et a laissé entendre que Ferrari pourrait être fort lors des prochaines courses à Bakou.
Ferrari, actuellement à 31 points derrière McLaren dans la bataille des constructeurs, a pour objectif de dépasser l’équipe basée à Woking, alors qu’elle poursuit son premier titre depuis 2008. Avec Ferrari et McLaren montrant tous deux un rythme solide, McLaren doit être prudent alors que les Rouges se rapprochent de la course au titre.
