Yamaha est actuellement le seul constructeur en MotoGP utilisant un moteur quatre cylindres en ligne, mais il travaille sur un concept de V4 depuis plusieurs mois, qui est maintenant dans une phase avancée.
Bien qu’il n’y ait eu aucun commentaire officiel de la part du constructeur basé à Iwata, Motorsport.com, citant une source de l’entreprise, rapporte que le projet est bien avancé. Luca Marmorini travaille comme consultant externe depuis plus d’un an et a souligné dès le début que le concept de moteur quatre cylindres en ligne devait être abandonné.
L’objectif est de mettre un moteur V4 de 1 000 cc sur la piste, même si de nouveaux moteurs de 850 cc seront introduits en 2027.
Grâce aux concessions de développement cette année, Álex Rins et Fabio Quartararo ont testé différentes spécifications de moteur, bien qu’aucun progrès significatif n’ait été réalisé. Le passage possible à un moteur V4 n’est qu’une étape de plus dans une série de changements radicaux que Yamaha a entrepris récemment pour retrouver sa compétitivité.
De l’implication de Marmorini à la nomination de Max Bartolini en tant que directeur technique plus tôt cette année, en passant par l’investissement dans une équipe satellite qui fonctionnera comme une deuxième équipe d’usine en 2025 – Prima Pramac – Yamaha a travaillé sur plusieurs fronts. De plus, l’équipe d’essai devrait recevoir un investissement substantiel, avec la possibilité d’embaucher Augusto Fernández pour rejoindre Cal Crutchlow.
