Il y a beaucoup en jeu alors que le paddock revient au fabuleux Misano World Circuit Marco Simoncelli – de la couronne des Constructeurs à quelques jalons pour Ducati.
Préparez-vous pour plus de MotoGP alors que nous nous préparons pour le Gran Premio Pramac dell’Emilia-Romagna, avec des trophées de saison déjà en jeu et beaucoup de droits de vantardise supplémentaires à conquérir. Le plus important est la couronne des Constructeurs, que Ducati pourrait remporter dimanche après leur forme époustouflante jusqu’à présent. Ils ont 229 points d’avance sur KTM et 239 sur Aprilia, avec 222 le nombre d’or à atteindre à l’arrivée dimanche pour conclure. Ils pourraient également le gagner avec style, car leur prochaine victoire serait leur 100e victoire en MotoGP. Avec les deux premiers dans la lutte pour le titre – Jorge Martin (Prima Pramac Racing) et le Champion en titre Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – séparés par seulement sept points, et tant en jeu entre eux et ceux avec qui ils seront probablement en compétition à l’avant, tout ce qui est proposé promet un véritable spectacle.
LE SPECTACLE CONTINUERA
Martin voudra prouver un point sérieux, pour lui-même après que ce pari de drapeau à drapeau n’ait pas porté ses fruits, et pour les points afin d’étendre cet écart en tête. Et pour l’avenir en ce qui concerne la couronne des Constructeurs et ce jalon de 100e victoire en MotoGP. Si cela ne suffit pas comme motivation, il aimerait aussi battre les pilotes italiens sur leur propre terrain et prendre la gloire pour son équipe italienne, qui sponsorise l’événement. Sortir en force ne suffira probablement pas, et il sait encore qu’il a gagné en 2023 lorsque la météo n’a pas joué de tours.
Bagnaia, quant à lui, arrive avec plus de marge maintenant que l’écart est redescendu à un chiffre dans le Championnat. Mais il arrive aussi en se préparant pour son propre jalon : son 100ème départ en MotoGP, et sur son terrain natal pour lui et l’équipe Ducati Lenovo. En tant que double champion du monde en titre, ces jalons doivent également lui parler. Couronne des constructeurs sécurisée sur son terrain natal lors de sa 100ème course MotoGP, en prenant la 100ème victoire de Ducati en MotoGP ? Les étoiles sont alignées si Bagnaia peut y arriver. Cette fois-ci, il sera également plus proche d’une forme physique complète – quelque chose qu’il n’a pas eu à Misano depuis 2022.
Passons à Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP). Maintenant confirmé aux côtés de Bagnaia dans l’équipe officielle la saison prochaine, il sera désireux de commencer à inscrire quelques jalons Ducati avant le changement. Forcer ce territoire à être partagé. Il sera également désireux d’empêcher Bagnaia de le faire alors que les deux se préparent à partager un garage, et sur le terrain natal du #1. Ayant maintenant gagné deux courses consécutives, si Marquez en gagne une troisième, ce sera la première fois qu’il remporte trois victoires consécutives en MotoGP depuis 2019. Cela prolongerait également son record en tant que pilote le plus victorieux à Misano sur la grille actuelle… et réduirait encore cet écart au championnat avec les deux premiers.
Et puis il y a Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Il a un record de podium de 100 % dans les courses de MotoGP auxquelles il a participé à Misano, ce qui n’est pas un exploit négligeable. Il partage une partie de la motivation de ses rivaux – terrain natal, pour commencer – et cette 100ème victoire en MotoGP pour Ducati serait probablement très appréciée. Il est également toujours bien en lice dans la lutte pour le titre, n’étant qu’à neuf points derrière Marc Marquez. Se qualifier plus haut intensifierait seulement la musique de Jaws pour ceux qu’il poursuivait la dernière fois.
EN PLEINE CHASSE
Le samedi au GP de San Marino a encore une fois prouvé qu’il y a de nombreux rivaux pour le top quatre du Championnat. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a gagné en vitesse tout au long de 2024, et lors du Tissot Sprint la dernière fois, il a réalisé son premier podium du samedi. Il était également rapide dimanche avant de chuter. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a également pris une place en première ligne et dans le top cinq lors de la course GP, et un meilleur départ pourrait améliorer encore plus ses chances lors de la seconde course. Son coéquipier Fabio Di Giannantonio aura eu plus de temps pour récupérer alors que nous retournons sur la piste, et le dimanche de Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) à San Marino était solide. Pourront-ils progresser ?
Chez KTM et GASGAS, il y avait aussi une bonne vitesse dimanche, avec Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) qui a terminé quatrième après que lui et Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) aient réalisé un solide Sprint. Acosta voudra minimiser ses erreurs, et il sera intéressant de le voir courir sur un circuit pour la deuxième fois de sa saison rookie. Cela s’est bien passé pour lui lors du GP de Doha 2021. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) a également eu un bon week-end la dernière fois, réalisant son meilleur résultat du dimanche depuis Portimão, en plus de marquer des points lors du Sprint. Plus de cela sera l’objectif minimum pour l’Australien, et plus de points sera l’objectif pour Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) après une course plus difficile à Misano lors de notre première visite.
CHAPEAU!
En attendant chez Yamaha, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) doit être dans la conversation pour le pilote du week-end lors de la dernière course, ayant égalé son meilleur classement du dimanche jusqu’à présent en 2024 et marqué lors du Sprint pour faire de ce week-end son meilleur en points. L’usine d’Iwata et leur champion du monde 2021 veulent se battre pour plus que la septième place, mais la forme exceptionnelle qu’ils ont tous deux montrée auparavant se construit – ou se reconstruit – avec le temps. Quartararo et son coéquipier Alex Rins ont testé à Misano il y a quelques semaines, ont participé au GP de Saint-Marin, et ont maintenant accumulé un peu plus de temps sur la piste lors du test de lundi, où Quartararo a été le cinquième plus rapide. Alors, peuvent-ils faire un autre pas en avant cette fois-ci ?
DE RETOUR EN SELLE
Des étapes en avant est également l’objectif chez Aprilia alors que l’usine de Noale traverse une période plus difficile. Ni Maverick Viñales ni le coéquipier d’Aprilia Racing Aleix Espargaro n’ont marqué de points lors du GP de Saint-Marin, donc c’est un objectif clair cette fois-ci. Ils espèrent également que le travail effectué lors du test de lundi – axé sur le présent – aidera à inverser cette tendance. Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), quant à lui, a marqué – cinq points dimanche pour finir en tête des machines de Noale. Il en voudra plus, l’usine en veut plus, les pilotes de l’usine voudront le battre, et le coéquipier Raul Fernandez voudra aussi riposter.
Enfin, chez Honda, c’est un premier week-end complet à Misano pour Joan Mir et Luca Marini de l’équipe Repsol Honda. Tous deux ayant souffert de maladie les ayant écartés la dernière fois, ils ont pu reprendre la piste lors du test de lundi, espérant que cela les prépare à revenir dans la course au Grand Prix. Pendant ce temps, chez IDEMITSU et CASTROL Honda LCR, Takaaki Nakagami et Johann Zarco ont obtenu des points solides, respectivement. Notamment, ils sont désormais à égalité en points cette saison – et Nakagami est en tête du classement grâce à sa 11ème place en Aragon. Ils voudront se battre l’un contre l’autre et battre le duo Repsol Honda, tout en continuant à ajouter des informations et des kilomètres à la mission de Honda pour avancer. Que pourront-ils faire avec une équipe complète et après le temps supplémentaire sur la piste lors du Test de Misano ?
Nous le découvrirons ce week-end alors que 37 points supplémentaires sont en jeu – et bien plus encore.
Source : MotoGP
