Red Bull Racing se ha visto obligado a abandonar sus planes de exhibir liveries especiales en los próximos Grand Prix de Singapur y Estados Unidos, citando preocupaciones por el peso en su continua lucha por la competitividad en la Fórmula 1.
El equipo había lanzado inicialmente un concurso impulsado por los aficionados para diseñar liveries únicas para tres carreras selectas en 2024, con una ya presentada en el Gran Premio de Gran Bretaña. Sin embargo, debido a contratiempos de rendimiento imprevistos y una sorprendente caída en su forma, Red Bull ha dejado de lado sus planes de liveries tanto para Singapur como para Austin.
La repentina regresión de Red Bull en la pista ha visto cómo renuncia a su dominio mantenido durante mucho tiempo. El equipo no ha conseguido ganar en las últimas seis carreras, culminando en la pérdida de su liderazgo en el Campeonato de Constructores ante McLaren tras una mala actuación en Bakú. Actualmente, con una desventaja de 20 puntos, Red Bull también está amenazado por Ferrari, que se encuentra a solo 31 puntos detrás con siete carreras restantes en la temporada.
¿La razón principal detrás de la cancelación de las liveries especiales? El peso de la pintura. Según Red Bull, los diseños intrincados del concurso REBL CUSTMS añadieron peso no deseado al RB20, comprometiendo así el rendimiento del coche.
“Cuando probamos los diseños en la vida real en el RB20, la pintura utilizada para estas liveries de toma total del coche añadió un peso imprevisto y no justificado a la carrocería,” anunció Red Bull. “Cualquier peso adicional compromete el rendimiento, y el equipo está priorizando la competitividad para el resto de la temporada 2024.”
El movimiento señala el cambio de enfoque de Red Bull hacia asegurar que cada detalle del auto mejore sus posibilidades de recuperar su posición en la cima, especialmente dado el reñido combate por el campeonato.
Peso de la Pintura: Una Preocupación Creciente en la F1 Moderna
El tema del peso se ha vuelto cada vez más crítico con la generación actual de autos de F1, que son más pesados que en eras anteriores. Los equipos han recurrido a exponer más fibra de carbono en sus liveries, reduciendo la pintura para eliminar gramos vitales en busca de ganancias marginales.
En respuesta a esta creciente tendencia, la FIA está planeando discusiones con los equipos de F1 para la temporada 2025 con el fin de introducir más liveries separables, ya que tanto los aficionados como los equipos han expresado preocupaciones sobre los diseños insípidos y pesados en carbono que dominan la parrilla.
El Jefe de Asuntos de Monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, comentó: “Los autos tienen un poco demasiado de carbono desnudo, obviamente debido al peso de la pintura. Ha habido mucho trabajo por parte de los equipos para cambiar el tipo de pintura o usar películas ultra delgadas para mantener el peso bajo.”
A medida que Red Bull continúa su lucha por recuperar el liderazgo del campeonato, está claro que la búsqueda del rendimiento ha dejado poco espacio para la estética. Mientras tanto, los aficionados tendrán que esperar para ver si el equipo puede recuperar su forma dominante en la pista—sin importar las liveries.
