Con la cancelación del GP de Kazajistán después de que se reprogramara para las mismas fechas que el también cancelado GP de India, Misano ha sido elegido para llenar las fechas del 20 al 22 de septiembre en el calendario de MotoGP. Fue una solución rentable, ya que implica dos rondas consecutivas en el mismo lugar, pero también crea desafíos logísticos.
Tanto India como Kazajistán estaban geográficamente más cerca del próximo GP en Indonesia. Por lo tanto, la logística de transportar desde Misano a Mandalika se está planificando meticulosamente y debe ser impecable.
Según Motorsport.com, la tarea está siendo gestionada por el Director de Operaciones de Dorna, Carles Jorba, quien tiene amplia experiencia en este tipo de movimientos, y un equipo bien entrenado. Todo comenzará a moverse poco después de que termine el GP de Emilia Romagna (que es una hora antes de lo habitual).
Jorba explicó: ‘No queríamos comprometer el disfrute del público. Cargar un camión lleva aproximadamente una hora, y luego tendremos otras seis horas en la carretera hacia el Aeropuerto de Malpensa en Milán. Hemos estado hablando con las autoridades locales durante semanas, quienes han organizado la secuencia en la que recibirán los contenedores. Todo debe ser inspeccionado antes de que suba al avión’.
Según el Director de Operaciones, desde el año pasado, los contenedores de transporte deben ser personalizados para ajustarse a la aeronave utilizada, acortando el tiempo de preparación a aproximadamente seis horas, que es la mitad de lo que solía ser. Esto hace que el proceso sea más eficiente y predecible, con la certeza de que todo el equipo de Moto2 y Moto3 requiere solo un avión.
Si se cumple el cronograma, se espera que la carga comience a llegar a Lombok el martes por la mañana, con la última carga llegando a media tarde del día siguiente, y luego se transportará por carretera al circuito de Mandalika.
