Yamaha a été sous les projecteurs des médias au cours de l’année dernière, pas toujours pour les meilleures raisons. En fait, à certains moments, les nouvelles ont même été déconcertantes. L’entreprise a discontinué la version homologuée pour la route en Europe, ce qui a attristé de nombreux fans. Plus tard, des informations ont émergé concernant des versions uniquement sur circuit en Europe, la version routière restant disponible aux États-Unis, mais maintenant vient une bonne nouvelle avec une moto très spéciale sur le point d’être mise à l’honneur et mise à jour.
Yamaha R1 2025
Il est important de noter que la R1 a souvent été à la traîne par rapport à ses rivales en raison de performances de freinage médiocres. Il semblait que tout ce que Yamaha avait à faire était d’équiper la moto d’un bon jeu de freins pour réduire considérablement les critiques. Eh bien, l’entreprise a fait exactement cela.
Pour 2025, la R1 sera équipée de pinces monobloc Brembo Stylema de 320 mm à l’avant et d’une nouvelle pompe de frein Brembo. La fourche avant était un autre point de critique sur le modèle précédent, mais Yamaha espère avoir résolu ce problème en équipant la nouvelle version de KYB de 43 mm entièrement réglables.
Visuellement, la différence la plus notable est les nouvelles ailes aérodynamiques en fibre de carbone. La R1 était l’une des dernières motos supersport à résister à la tendance des ailes. Bien que je ne sois pas un grand fan de l’aspect visuel des ailes sur les motos de route, il est impossible de faire contre mauvaise fortune bon cœur. Et si la R1 devait les adopter, je pense qu’elles sont assez acceptables.
Bien sûr, les ailes ne sont pas un élément purement esthétique. Si elles font bien leur travail, elles amélioreront la sensation à l’avant lors des freinages et des virages.
Enfin, la R1 2025 aura un nouveau revêtement texturé pour les sièges du pilote et du passager, conçu pour offrir une meilleure adhérence et un meilleur sentiment de connexion à la moto.
En dehors de ces nouvelles caractéristiques, le reste de la moto semble rester largement similaire au modèle 2024.
