Ferrari Punta a un Finestra Operativa Più Ampia con il Nuovo Design dell’Aletton
Ferrari ha introdotto un nuovo aletton anteriore durante il Gran Premio di Singapore di questo fine settimana come parte della sua strategia per ampliare la finestra operativa della sua auto di Formula 1 del 2024. Dopo aver superato gli ostacoli derivanti da un passo di sviluppo difettoso al Gran Premio di Spagna che ha aggravato il rimbalzo ad alta velocità, Ferrari ha fatto progressi con aggiornamenti, inclusa una modifica del fondo che ha aiutato Charles Leclerc a conquistare la pole position e il secondo posto a Baku.
Mossa Insolita Porta Ferrari a Introdurre Aggiornamenti Aerodinamici su Circuiti Cittadini
È insolito per le squadre implementare significativi aggiornamenti aerodinamici su circuiti cittadini come Marina Bay, ma Ferrari ha accelerato il suo design rivisitato dell’alettone anteriore in vista della pausa autunnale. Questa mossa arriva in mezzo a un aumento della sorveglianza sulla conformità dell’alettone anteriore, dopo sospetti riguardanti il design dell’alettone della McLaren, spingendo la FIA a chiarire le normative.
Focus di Ferrari su Bilanciamento e Efficienza della Deportanza
Il Senior Performance Engineer di Ferrari, Jock Clear, ha spiegato che il nuovo alettone anteriore non è specificamente progettato per le esigenze ad alta deportanza di Singapore, ma mira a migliorare la dinamica complessiva dell’auto. “Si tratta solo di spostare un po’ più in dentro l’energia,” ha detto Clear. “L’interno è un po’ più aggressivo e l’esterno un po’ meno aggressivo, quindi abbiamo spostato un po’ quella dinamica. Questo ci consente di aumentare un po’ di più [deportanza].” Il nuovo alettone è progettato per fornire più potenza all’anteriore, specialmente su circuiti ad alta deportanza dove Ferrari ha avuto difficoltà in passato.
Ferrari Punta a un Miglior Equilibrio nei Circuiti ad Alta Carico Aerodinamico
L’aggiustamento è destinato ad aiutare Ferrari a ottenere un miglior equilibrio, particolarmente cruciale nelle strade strette e tortuose di Singapore. “L’equilibrio è tutto qui, e siamo stati un po’ messi alle strette in alcuni dei circuiti ad alta carico aerodinamico in passato,” ha osservato Clear. Il nuovo alettone non è solo leggermente più efficiente ma anche più potente, dando a Ferrari una maggiore possibilità di regolare il setup dell’auto per adattarsi alle diverse esigenze del tracciato.
Incremento di Fiducia per i Piloti nei Circuiti Cittadini
La Ferrari SF-24 si è dimostrata più prevedibile e stabile rispetto al suo predecessore, aumentando la fiducia dei piloti nei circuiti cittadini come Singapore. Jock Clear ha sottolineato che la stabilità intrinseca dell’auto ha incoraggiato i piloti a spingere al limite, in particolare su tracciati cittadini impegnativi. “È probabilmente una testimonianza di ciò di cui ho parlato un anno fa, ovvero non solo concentrarsi sul fornire un carico complessivo, ma rendere l’auto guidabile,” ha detto Clear, evidenziando i miglioramenti in termini di equilibrio e prevedibilità che Ferrari ha raggiunto.
Leclerc e Sainz Pronti a Brillare su Terreno Familiare
I piloti di Ferrari hanno mostrato una forte forma a Singapore, con Leclerc costantemente vicino alla cima delle classifiche durante le sessioni di prova. Sia Leclerc che Carlos Sainz, che ha vinto a Singapore nel 2023, sono attesi a una buona prestazione grazie alle caratteristiche stabili della SF-24. “Penso che li vedremo entrambi forti qui, perché sono disposti a prendere forse un po’ più di rischio,” ha aggiunto Clear, attribuendo la loro fiducia alla migliorata guidabilità dell’auto.
Poiché la Ferrari punta a continuare la sua ripresa nella seconda metà della stagione, il nuovo alettone anteriore rappresenta un passo fondamentale per ottimizzare la SF-24 per una gamma più ampia di circuiti. Con l’obiettivo del team di fornire un’auto più bilanciata e prevedibile, la Ferrari spera di mantenere il suo vantaggio competitivo e continuare a sfidare nella parte alta della griglia.
