Ferrari Almeja Ampliar Janela de Operação com Novo Design de Asa Dianteira
A Ferrari introduziu uma nova asa dianteira no Grande Prêmio de Cingapura deste fim de semana como parte de sua estratégia para ampliar a janela de operação de seu carro de Fórmula 1 de 2024. Após superar contratempos de um passo de desenvolvimento falho no Grande Prêmio da Espanha que agravou o salto em alta velocidade, a Ferrari fez avanços com atualizações, incluindo uma mudança bem-sucedida no assoalho em Monza que ajudou Charles Leclerc a garantir a pole position e o segundo lugar em Baku.
Movimento Incomum Vê Ferrari Trazer Atualização Aero para Circuito de Rua
É incomum que equipes implementem atualizações aero significativas em circuitos de rua como Marina Bay, mas a Ferrari acelerou o design revisado de sua asa dianteira antes da pausa de outono. Esse movimento ocorre em meio a um aumento da fiscalização sobre a conformidade da asa dianteira, após suspeitas em torno do design da asa da McLaren, levando a FIA a esclarecer os regulamentos.
Foco da Ferrari em Equilíbrio e Eficiência de Downforce
O Engenheiro de Performance Sênior da Ferrari, Jock Clear, explicou que a nova asa dianteira não é especificamente ajustada para as necessidades de alta downforce de Cingapura, mas visa melhorar a dinâmica geral do carro. “Está apenas movendo a energia um pouco mais para dentro”, disse Clear. “A parte interna é um pouco mais agressiva e a externa um pouco menos agressiva, então movemos essa dinâmica um pouco. Isso nos permite aumentar um pouco mais [downforce].” A nova asa é projetada para fornecer mais potência na frente, especialmente em circuitos de alta downforce onde a Ferrari teve dificuldades anteriormente.
A Ferrari Busca Melhor Equilíbrio em Circuitos de Alta Apressão Aerodinâmica
Ajuste é destinado a ajudar a Ferrari a alcançar um melhor equilíbrio, particularmente crucial nas ruas apertadas e sinuosas de Singapura. “O equilíbrio é tudo por aqui, e já estivemos um pouco encurralados em alguns dos circuitos de alta pressão aerodinâmica antes,” observou Clear. A nova asa não é apenas ligeiramente mais eficiente, mas também mais poderosa, dando à Ferrari maior margem para ajustar a configuração do carro para atender às diferentes demandas da pista.
Aumento de Confiança para os Pilotos em Circuitos de Rua
A SF-24 da Ferrari provou ser mais previsível e estável do que seu predecessor, aumentando a confiança dos pilotos em circuitos de rua como Singapura. Jock Clear destacou que a estabilidade inerente do carro incentivou os pilotos a ultrapassar os limites, especialmente em pistas de rua desafiadoras. “Provavelmente é um testemunho do que falei há um ano, que é não apenas focar em entregar carga geral, mas torná-lo dirigível,” disse Clear, apontando as melhorias em equilíbrio e previsibilidade que a Ferrari alcançou.
Leclerc e Sainz Prontos para Brilhar em Terreno Familiar
Os pilotos da Ferrari mostraram um desempenho forte em Singapura, com Leclerc consistentemente perto do topo das tabelas de tempos durante as sessões de prática. Tanto Leclerc quanto Carlos Sainz, que venceu em Singapura em 2023, são esperados para ter um bom desempenho graças às características estáveis da SF-24. “Acho que veremos os dois fortes aqui, porque estão dispostos a talvez correr um pouco mais de risco,” acrescentou Clear, atribuindo a confiança deles à dirigibilidade aprimorada do carro.
À medida que a Ferrari busca continuar sua recuperação na segunda metade da temporada, a nova asa dianteira representa um passo crítico na afinação do SF-24 para uma gama mais ampla de circuitos. Com o foco da equipe em fornecer um carro mais equilibrado e previsível, a Ferrari espera manter sua vantagem competitiva e continuar desafiando na frente do grid.
