A prestigiosa marca italiana MV Agusta revelou seu modelo supersport mais extremo até agora com a edição limitada F3 Competizione, baseada na já exclusiva F3 RR, com preço a partir de €25.000. Este modelo focado em pista será limitado a apenas 300 unidades, cada uma feita à mão na fábrica da marca em Varese, Itália.
A Competizione é baseada na F3 RR, que estreou em 2022 com melhorias como aletas laterais sutis, uma nova unidade de medição inercial (IMU), ABS avançado e um design de roda traseira exposta. Apesar da leveza do modelo base, a nova Competizione alcança uma redução adicional de peso de 14 kg em comparação com a F3 RR. Essa perda de peso é alcançada por meio de um kit dedicado para pista que inclui um sistema de escape completo em titânio Akrapovič (não aprovado para estrada), uma capa para a moto, uma capa de assento em fibra de vidro e um certificado de autenticidade, com cada moto numerada individualmente para aumentar sua exclusividade.
Baseando-se na altamente competente F3 RR, a MV Agusta equipou a Competizione com suspensão dianteira de alto desempenho Öhlins NIX30, com garfos invertidos de 43 mm totalmente ajustáveis, além de um amortecedor traseiro Öhlins TTX36. Este sistema é ajustável e inclui um regulador remoto atrás do braço oscilante preto de um lado para maior personalização.
Uma grande melhoria na manobrabilidade e desempenho é a introdução de rodas em fibra de carbono, reduzindo a massa não suspensa em aproximadamente 3 kg em comparação com as rodas de alumínio padrão. Essa redução de peso contribui para uma maior agilidade ao mudar de direção na pista, além de aumentar o apelo exótico do modelo.
Na frente, a Competizione apresenta pinças de freio radiais Brembo de quatro pistões e discos de 320 mm, complementados por uma bateria de íon de lítio que reduz ainda mais o peso da moto em cerca de 3 kg. As pinças dianteiras são protegidas por um para-lama de carbono com suaves entradas de ar para resfriamento.
O motor da F3 Competizione também conta com um embreagem assistida e deslizante de nove discos, reduzindo em 50% a força necessária para puxar a alavanca esquerda, facilitando o início e permitindo frenagens mais agressivas. Este modelo também inclui um quickshifter bidirecional, que possibilita mudanças de marcha rápidas e sem embreagem.
A eletrônica também foi atualizada, com uma IMU de seis eixos trabalhando em conjunto com uma nova unidade de controle eletrônico (ECU). A Competizione oferece quatro modos de pilotagem e oito níveis de controle de tração, além de um acelerador eletrônico que proporciona controle preciso e inclui controle de cruzeiro como padrão. O ABS pode ser desativado na roda traseira no modo de corrida, permitindo um estilo de curva mais agressivo, e o controle de lançamento está disponível como um extra opcional para os pilotos que buscam uma experiência de alto desempenho.
Esta edição especial da F3 Competizione é uma obra-prima para entusiastas da motocicleta de alto desempenho, combinando tecnologia de ponta com exclusividade artesanal.
Fonte: MV Agusta
