Fernando Alonso estaba todo sonrisas después de desafiar las expectativas en el Gran Premio de Singapur, donde ofreció una actuación destacada en la clasificación a pesar de las conocidas dificultades de Aston Martin en el Circuito Callejero de Marina Bay. El piloto veterano logró asegurar el séptimo lugar en la parrilla, capitalizando la caótica sesión que vio la desastrosa clasificación de Ferrari y un orden mezclado.
El Aston Martin de Alonso parecía estar en desventaja durante toda la práctica, luchando por entrar en el top diez. Con Williams y VCARB superando las expectativas, que ambos Aston Martins llegaran a Q3 parecía una tarea difícil. Pero Alonso mostró su resistencia característica, llevando su coche a un P7, demostrando que los esfuerzos del equipo para mitigar las debilidades de su coche habían dado sus frutos.
Alonso Reflexiona sobre la Resiliencia de Aston Martin: “Estamos Luchando Duro”
Hablando con los medios después de la clasificación, un Alonso aliviado admitió: “Estamos luchando mucho este fin de semana. Algunas de las debilidades del coche están concentradas en el circuito de Singapur.” El español reconoció el ritmo decepcionante del equipo en la práctica, pero atribuyó la sorprendente aparición en Q3 a la estrategia y precisión del equipo.
“Estábamos P12 y P18 en FP3, no se veía bien en absoluto,” dijo Alonso. “Pero parece que en la clasificación, intentamos juntar las vueltas. Algunos otros están cometiendo errores, y con algunas bajas, terminamos un poco por encima de lo que debería ser el ritmo. Pero veamos mañana, no se dan puntos los sábados.”
Rendimiento de los Neumáticos y Configuraciones Complejas: Alonso Niega Culpar a los Neumáticos por las Dificultades
Mientras el rendimiento de los neumáticos era un tema candente, especialmente después del dramático accidente de Carlos Sainz en Q3, Alonso negó que el caucho de Pirelli estuviera detrás de las dificultades de Aston Martin. Señaló las complejidades de los ajustes de los coches de F1 modernos, la gestión del tráfico y el tiempo preciso como los principales desafíos que enfrenta el equipo.
“Ahora es tan complejo”, explicó Alonso. “Necesitas poner todo junto para tener una buena vuelta en la clasificación. Solo tienes una cantidad determinada de intentos debido a los nuevos neumáticos que tienes disponibles, así que si cometes un error pones mucha presión en la última tanda de neumáticos.”
Superando Límites: Alonso Pide Más Apoyo de la Fábrica de Aston Martin
Alonso también reveló que ha estado conduciendo dentro de sus límites para compensar las deficiencias del coche, enfatizando el trabajo incansable detrás de escena para mejorar su rendimiento. “En este momento, estoy aplicando todos los esfuerzos para superar un poco la falta de ritmo”, dijo. “Se ha hecho mucho trabajo entre Bakú y aquí. Ayer dejamos la computadora a las 2 am, y hemos estado aumentando el trabajo para encontrar respuestas.”
Sin embargo, Alonso fue realista sobre las limitaciones del equipo, pidiendo apoyo adicional de la fábrica para desarrollar aún más el coche. “Necesitamos ayuda de la fábrica ahora en términos de desarrollo del coche, así que espero con ansias las próximas carreras”, concluyó Alonso, insinuando que, aunque se ha avanzado, aún queda un largo camino por recorrer para Aston Martin.
A medida que Alonso se prepara para la carrera, sabe que el rendimiento del domingo será crucial. Con la posición en la pista siendo primordial en Singapur, el español estará ansioso por aprovechar al máximo su inicio en P7, con la esperanza de convertir sus hazañas en la clasificación en puntos valiosos y seguir impulsando a Aston Martin hacia arriba en la parrilla.
