Le constructeur automobile VW a entamé aujourd’hui des négociations cruciales concernant son avenir, après avoir annoncé la possibilité de fermer des usines en Allemagne pour la première fois de son histoire.
La direction du groupe VW a commencé des discussions avec les représentants des travailleurs concernant le programme de réduction des coûts, avec plus de 3 000 travailleurs de divers sites à travers le pays, selon le syndicat IG Metall, rassemblés devant le centre de conférence où se déroule la réunion.
Selon « Automotive News Europe« , l’IG Metall a déjà indiqué que les travailleurs de VW pourraient commencer une série de grèves dès début décembre et insistent sur une augmentation de salaire de 7 %.
Les représentants des travailleurs, qui ont le pouvoir de codécision sur la stratégie de l’entreprise, se sont engagés à contester les plans de fermeture des usines en Allemagne, menaçant de grèves qui pourraient paralyser le plus grand employeur industriel d’Allemagne.
« Nous assistons actuellement à une nouvelle attaque contre nos racines », a accusé Daniela Cavallo du conseil d’entreprise de VW. « Les problèmes ne peuvent pas être résolus en brandissant la menace de fermer des usines, en abandonnant notre garantie d’emploi de 30 ans, et en faisant peur aux travailleurs avec des nouvelles de licenciements massifs », a-t-elle déclaré en s’adressant aux manifestants.
Il convient de noter que VW a, pour la première fois en 87 ans d’histoire, admis la possibilité de fermer des usines en Allemagne dans le cadre d’un plan de réduction des coûts pour faire face à une “situation extrêmement tendue”, visant à économiser dix milliards d’euros d’ici 2026.
Une partie des défis auxquels le secteur automobile est actuellement confronté est centrée sur la transition vers la mobilité électrique et la pression croissante exercée par les fabricants de véhicules électriques chinois, qui ont des coûts inférieurs et des marges bénéficiaires plus élevées que leurs homologues européens et nord-américains.
