Romain Grosjean ha offerto una performance eccezionale al Battle on the Bricks dell’IMSA SportsCar Championship a Indianapolis, guidando la gara per la prima volta nel programma LMDh della Lamborghini. Alla guida della Lamborghini SC63 #63 Iron Lynx, Grosjean ha messo in mostra il potenziale dell’auto nel decimo e penultimo round del 2024 IMSA SportsCar Championship, segnando una pietra miliare significativa per Lamborghini.
La Carica di Grosjean verso la Vittoria in Condizioni di Pioggia
La gara, tenutasi per sei ore sul leggendario circuito Brickyard, ha visto Grosjean prendere il comando durante la prima ora colpita dalla pioggia. Forti acquazzoni hanno inizialmente rappresentato una sfida, ma dopo che i funzionari della pista sono riusciti a liberare gran parte dell’acqua stagnante, la Lamborghini ha prosperato. La bravura di Grosjean in condizioni di bagnato è emersa mentre colse l’opportunità di guidare, offrendo il primo assaggio di leadership in gara per il nuovo sforzo LMDh della Lamborghini.
Riflettendo sul weekend, Grosjean era ottimista: “Penso che ci siano molti aspetti positivi in questo weekend. Sotto la pioggia, eravamo velocissimi, e l’auto era davvero incredibile. Sono riuscito a prendere il comando e a distaccarmi, il che è stato fantastico.”
Nonostante mostrasse un buon ritmo, il team ha affrontato sfide operative, che Grosjean ha riconosciuto: “Operativamente in IMSA, ci sono cose su cui possiamo migliorare un po’, ma in generale, è stato un weekend positivo. È stato un peccato doverci ritirare.”
I Picchi e i Bassi di un’uscita Competitiva
Grosjean ha guidato per la prima volta la gara durante il periodo di cautela iniziale rimanendo in pista mentre gli altri concorrenti si fermavano ai box. Dopo la ripartenza, ha effettuato una carica audace verso la testa della gara, conducendo infine la corsa durante una emozionante battaglia con Porsche Penske e Cadillac.
La guida assertiva di Grosjean lo ha visto duellare con Mathieu Jaminet nella #6 Porsche Penske 963, superando infine Jaminet tra le Curve 13 e 14 dopo che il pilota Porsche ha perso brevemente il controllo con un sovrasterzo improvviso. Questa manovra ha posizionato la Lamborghini di Grosjean in una posizione dominante davanti al gruppo, ma il momento favorevole della squadra sarebbe stato presto interrotto.
Errore Costosi e una Fine Sfortunata
La gara ha preso una piega negativa quando la #63 Lamborghini ha ricevuto una penalità di drive-through a causa di un’infrazione durante il pit stop dopo che Grosjean ha passato il volante a Matteo Cairoli. La penalità è stata emessa perché troppi meccanici sono stati visti lavorare sulla vettura oltre il muro dei box, una violazione agli occhi del controllo gara.
Le speranze della squadra sono state ulteriormente deluse quando Andrea Caldarelli, che ha preso il posto di Cairoli, ha subito danni alla sospensione posteriore destra a seguito di un contatto con la #55 Proton Competition Ford Mustang guidata da Ben Barker alla Curva 14. L’incidente ha costretto la Lamborghini a ritirarsi dalla gara, segnando una fine sfortunata per quella che era stata una promettente uscita.
Guardando Avanti verso Petit Le Mans
Nonostante il contrattempo, Grosjean rimane concentrato sugli aspetti positivi ed è determinato a tornare più forte per la finale di stagione al Petit Le Mans. “Analizzeremo e lo renderemo più forte e torneremo per il Petit Le Mans, che sarà un’altra dura battaglia,” ha detto.
Il primo approccio di Lamborghini nella leadership della Battle on the Bricks rappresenta un passo significativo per il team mentre continua a sviluppare il suo programma LMDh. Con le lezioni apprese e una rinnovata determinazione, Grosjean e il team Iron Lynx sono ansiosi di costruire sul loro slancio mentre guardano avanti alle sfide future nel Campionato IMSA SportsCar.
