A Piaggio apresentou oficialmente o novo MP3 310 nesta sexta-feira – um scooter de três rodas com duas na frente e uma atrás, estreando um novo motor enquanto renova seu design, agilidade e peso.
O motor é um dos principais destaques. Com uma cilindrada de 310 centímetros cúbicos, esta unidade monocilíndrica é a mais recente da linha High Performance Engine (HPE) e atende aos padrões Euro 5+. Ele entrega mais potência (26,4 cv a 7.500 rpm) e mais torque (27,3 Nm a 6.000 rpm). Está acoplado a uma transmissão automática CVT.
Ele pode atingir uma velocidade máxima de 129 km/h, um aumento de 9 km/h em relação ao modelo anterior – em parte graças à aerodinâmica do MP3 310. O chassi é um berço duplo feito de aço tubular, e há um mecanismo de bloqueio na suspensão dianteira, alterando o equilíbrio de dinâmico para estático.
A suspensão dianteira é do tipo articulada quadric lateral, enquanto dois amortecedores estão localizados na parte traseira. Os freios consistem em dois discos na frente e um disco atrás, juntamente com um sistema ABS de três canais integrado com o freio de pedal. As rodas dianteiras maiores, medindo 13 polegadas, aumentam a segurança e a suavidade da condução. O scooter de três rodas também apresenta a estreia do controle de tração para regulação de deslizamento durante a aceleração (ASR), uma novidade para um scooter da Piaggio.
O MP 310 está disponível em duas cores brilhantes: branco Bianco Luna e o novo cinza Grigio Grafite. A variante Sport, destacando seu caráter esportivo, apresenta um preto metálico fosco (Nero Meteora) com cinza brilhante (Grigio Mercurio) e azul fosco (Blu Zaffiro). Também há alguns detalhes em azul, incluindo a costura do assento.
A bordo, o piloto se beneficia do sistema de conectividade Piaggio MIA, que se conecta a smartphones, mas esse recurso é padrão apenas na versão 310 Sport. Compatível com dispositivos iOS e Android, permite aos usuários gerenciar chamadas e mensagens que aparecem no painel de instrumentos, ou até mesmo conectar-se a fones de ouvido. Um exemplo é o capacete Jet especial oferecido como acessório, com fones de ouvido integrados e intercomunicador Bluetooth.
Mas não são apenas chamadas e música que a plataforma Piaggio MIA oferece acesso. Os usuários podem utilizar o aplicativo dedicado para obter informações extensas sobre a rota e o estado operacional do veículo, incluindo RPM do motor em tempo real, potência e torque, consumo de combustível atual e médio, e até avaliar o estilo de condução, entre outros recursos.
A tela LCD de 5 polegadas no painel de instrumentos é semelhante à dos dois modelos MP3 310. O assento possui dois lugares separados para o piloto e o passageiro, garantindo suporte lombar. Abaixo, há um compartimento de armazenamento espaçoso. A iluminação é totalmente em LED.
- MOTOR Piaggio HPE monocilíndrico de 4 tempos
- CILINDRADA 310 cc
- POTÊNCIA 26,4 cv (11 kw) @7.500 rpm
- TORQUE 27,3 Nm @6.000 rpm
- TRANSMISSÃO CVT automática
- CHASSI dupla estrutura em aço tubular de alta resistência
- TANQUE 11 litros
- SUSPENSÃO Dianteira Quadrilátero articulado; curso axial nominal de 95 mm
- SUSPENSÃO Traseira amortecedor hidráulico duplo com ajuste pré-definido em 1 de 4 posições; curso axial nominal de 122 mm
- FREIO Dianteiro dois discos de 258 mm
- FREIO Traseiro disco de 240 mm
- PNEU Dianteiro Sem câmara 110/70-13
- PNEU Traseiro Sem câmara 140/60-14
- DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1.455 mm
- ALTURA DO ASSENTO 790 mm
- PESO Não anunciado
