Honda, uno dei giganti dell’industria motociclistica, ha sorpreso il mercato annunciando la cessazione degli ordini per diversi dei suoi modelli attuali, incluso il popolare Rebel 250. Questa mossa ha suscitato speculazioni su possibili nuovi lanci, in particolare una versione del Rebel dotata di E-Clutch.
Secondo recenti informazioni, riportate da Japan Webike, più di una dozzina di modelli Honda sono stati colpiti da questa decisione. Tra i modelli degni di nota ci sono la Gold Wing Tour, la serie CB1300, l’Hawk 11, il CB1000R, l’X-ADV (ultimo modello, poiché il nuovo per il 2025 era già stato annunciato), il NC750X, il GB350/S, il CB250R, il Rebel 250, l’ADV160, il PCX160 e il Lead 125.
Mentre alcuni modelli vengono dismessi in previsione delle loro prossime generazioni, altri, come l’Hawk 11, il CB1000R e il CB250R, vedranno la loro produzione completamente interrotta senza un sostituto pianificato.
L’Hawk 11, un modello neo-classico lanciato nel 2022, si è distinto per il suo motore bicilindrico parallelo derivato dalla CRF1100L Africa Twin e la sua carenatura in FRP, una rarità nelle moto di produzione. Il CB1000R, introdotto nel 2018 come “testa” della linea NeoSport Café, sarà in futuro sostituito dal CB1000 Hornet.
La cessazione del Rebel 250 ha generato particolare interesse, con voci di un possibile successore dotato della tecnologia E-Clutch di Honda. Questa innovazione, che consente di guidare senza frizione, potrebbe rappresentare un’evoluzione significativa per il modello.
Questa mossa da parte di Honda potrebbe suggerire una significativa ristrutturazione del suo catalogo e potenzialmente essere sinonimo di una nuova generazione di modelli, possibilmente con un maggiore focus su tecnologie come l’E-Clutch e persino la propulsione elettrica.
