Honda, uno de los gigantes de la industria de las motocicletas, ha sorprendido al mercado al anunciar la discontinuación de pedidos para varios de sus modelos actuales, incluyendo el popular Rebel 250. Este movimiento ha generado especulaciones sobre posibles nuevos lanzamientos, a saber, una versión del Rebel equipada con E-Clutch.
Según información reciente, de acuerdo con Japan Webike, más de una docena de modelos de Honda se han visto afectados por esta decisión. Los modelos notables incluyen la Gold Wing Tour, la serie CB1300, el Hawk 11, el CB1000R, el X-ADV (último modelo, ya que el nuevo para 2025 ya fue anunciado), el NC750X, el GB350/S, el CB250R, el Rebel 250, el ADV160, el PCX160 y el Lead 125.
Mientras que algunos modelos están siendo descontinuados en anticipación a sus próximas generaciones, otros, como el Hawk 11, CB1000R y CB250R, tendrán su producción completamente cesada sin un reemplazo planificado.
El Hawk 11, un modelo neo-clásico lanzado en 2022, se destacó por su motor de dos cilindros en paralelo derivado del CRF1100L Africa Twin y su carenado de FRP, una rareza en las motocicletas de producción. El CB1000R, introducido en 2018 como la «cabeza» de la línea NeoSport Café, será reemplazado en el futuro por el CB1000 Hornet.
La discontinuación del Rebel 250 ha generado un interés particular, con rumores sobre un posible sucesor equipado con la tecnología E-Clutch de Honda. Esta innovación, que permite conducir sin embrague, podría representar una evolución significativa para el modelo.
Este movimiento por parte de Honda puede sugerir una reestructuración significativa de su catálogo y potencialmente ser sinónimo de una nueva generación de modelos, posiblemente con un mayor enfoque en tecnologías como E-Clutch e incluso propulsión eléctrica.
