Dans une controverse qui a secoué le monde du sport automobile, le champion de Formule E Lucas Di Grassi a pris une forte défense de Max Verstappen, critiquant vivement la décision de la FIA de punir le pilote de Red Bull pour ses jurons lors d’un événement de Formule 1. L’incident, qui a vu Verstappen sanctionné par des travaux d’intérêt général, a suscité un large débat au sein de la communauté des courses, beaucoup arguant que la punition était excessive.
Verstappen, connu pour ses performances ardentes sur la piste et sa personnalité franche, s’est retrouvé dans de beaux draps avec l’organe directeur du sport après avoir utilisé des jurons pendant un week-end de course. En réponse, la FIA lui a infligé une ordonnance de travaux d’intérêt général, une décision que Di Grassi a qualifiée de « trop sévère. »
Le tout premier champion de Formule E, Di Grassi, a souligné que les émotions peuvent être intenses pendant une course, amenant les pilotes à jurer par frustration—quelque chose qui, selon lui, ne justifie pas une punition aussi sévère. Il a appelé à une réévaluation de l’approche de la FIA, suggérant que l’intensité de la course conduit naturellement à des réactions fortes.
« Je pense que c’est peut-être un peu sévère de donner des travaux d’intérêt général si vous jurez, » a déclaré Di Grassi. « C’est quelque chose avec lequel je ne suis pas d’accord, et je ne pense pas que ce soit une bonne chose d’essayer d’être si sévère. »
En faisant des comparaisons avec d’autres sports, Di Grassi a souligné que les footballeurs s’engagent fréquemment dans des altercations verbales pendant les matchs, pourtant leurs éclats passent inaperçus car ils ne sont pas équipés de microphones comme les pilotes de F1. Il a également mentionné l’utilisation répandue d’un langage explicite dans la musique pop, qui, malgré sa prévalence, ne fait pas l’objet d’un examen ou de conséquences similaires.
« Si vous êtes dans un match de football [par exemple], les paroles de certaines des chansons que nous entendons actuellement, comme la musique pop, contiennent également beaucoup de jurons, » a ajouté Di Grassi, illustrant l’incohérence dans la manière dont le langage est surveillé sur différentes plateformes publiques.
Tout en défendant le comportement de Verstappen, Di Grassi a reconnu qu’en tant que père de deux jeunes enfants, il essaie personnellement d’éviter de jurer, en particulier pendant les courses. Il a souligné que bien que les émotions puissent parfois prendre le dessus sur les pilotes, il fait un effort conscient pour rester calme sur la radio.
« J’ai deux jeunes enfants, et j’essaie de réduire mes jurons autant que possible. En fait, moi-même, je suis très calme sur la radio, très calme, » a déclaré Di Grassi, mettant en avant son approche personnelle pour gérer la frustration en course.
La punition de Verstappen a suscité une discussion plus large au sein de la Formule 1 sur les pressions auxquelles les pilotes sont confrontés et dans quelle mesure leur langage devrait être surveillé. Le champion du monde en titre a exprimé sa frustration face à la pénalité, et de nombreux pilotes ont exprimé leur soutien, arguant que la décision de la FIA était trop punitive et incohérente avec les réalités de la course sous pression.
Alors que le débat se poursuit, la gestion de la conduite des pilotes par la FIA restera probablement un sujet brûlant, surtout à mesure que d’autres pilotes et des figures comme Di Grassi contestent publiquement la position de l’organisation sur ce qui constitue un comportement acceptable sur et en dehors de la piste.
Photo provenant du compte Instagram de Lucas Di Grassi
