La cacería está en marcha: Motegi alberga un enfrentamiento crucial mientras el tiempo avanza en la lucha por el título. Los giros. Las vueltas. El drama. El hogar de las fuertes frenadas da la bienvenida al deporte más emocionante del mundo para otro impresionante enfrentamiento.
¡Prepárate y abróchate el cinturón! MotoGP™ se dirige de la calurosa y húmeda Indonesia a los climas más frescos del fabuloso Mobility Resort Motegi para el Gran Premio de Japón de Motul este fin de semana. A medida que la lucha por el título continúa girando y cambiando – por Gran Premio, por sesión e incluso por minuto y segundo – la presión comienza a aumentar a medida que los puntos aún disponibles se reducen día a día. Ahora, un máximo de 185 están en juego y la diferencia en la cima es de 21, pero el déficit por debajo de la pareja líder de Jorge Martin (Prima Pramac Racing) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ahora parece ser cada vez más considerable. ¿Nos dirigimos hacia la segunda ronda de #PeccovsMartin? ¿O Motegi albergará aún más drama que Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) y Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) puedan aprovechar?
RIESGO VS RECOMPENSA
Martin llamó a su gloria en el GP de Indonesia venganza el domingo, y después de haberse caído en el GP en 2022, 2023 y en el Sprint de Tissot en 2024, tuvo la sensación de cerrar el círculo. Fue una actuación impresionante bajo presión para hacer una declaración sólida, y eso es exactamente lo que logró en Motegi en 2023 en condiciones torrenciales en esa carrera del GP… justo después de una victoria en el Sprint en seco. Se sentirá confiado al llegar a Japón esta temporada.
Bagnaia, mientras tanto, ha hecho de entregar bajo presión su carta de presentación, pero Martin no se queda atrás. El problema para ambos es que parte de esa presión ha sido autoinfligida, y la clave para la corona podría ser simplemente quién puede mantenerlo en pie por menos – pero algo – recompensa cuando sea necesario. Bagnaia definitivamente hizo eso en Indonesia el domingo, pero un déficit de 21 puntos lo coloca en la posición de necesitar prestar un poco más de atención a ese riesgo vs recompensa. No tiene un margen con el que jugar a menos que lo recupere o se le dé libremente.
¿PRESIÓN, QUÉ PRESIÓN?
Luego están Bastianini y Marquez. Ahora están 75 y 78 puntos detrás, respectivamente, lo que solía ser tres Grandes Premios. Ahora, son poco más de dos, así que de ninguna manera están fuera de la contienda, matemáticamente. ¿Pueden recuperar terreno? Bastianini fue el más rápido en pista cuando se cayó, aparentemente en una carga hacia la lucha por la victoria, por lo que su velocidad es perfectamente comparable a la de los dos de arriba. Después de la “controversia” de su movimiento en Misano, los fanáticos también perdieron la oportunidad de ver si simplemente lo haría de nuevo. Ese “¿y si?” no cuenta por mucho, pero el mayor déficit podría liberar mucha presión y eso, en sí mismo, lo mantiene como una presencia muy interesante en la parte delantera.
Marquez, mientras tanto, sabe que no hizo nada para causar su propio DNF en Lombok, la moto simplemente dijo ciao y así lo hizo su oportunidad de conseguir buenos puntos. Pero también sabe que no tenía el nivel suficiente para poder luchar por la victoria. Ese paso dado con la GP23 ciertamente lo está acercando, pero el déficit todavía está presente en ocasiones. Su clasificación – con dos caídas en Q2 que lo vieron sin tiempo – también le dio una lucha cuesta arriba, así que la primera misión para Motegi es claramente empezar un poco más adelante. Si alguna vez estuvo pensando en los puntos, probablemente ya no lo esté. Al igual que si alguna vez salió a la pista sin los guantes puestos, definitivamente ya no lo hará.
HEROES DEL HOGAR
A medida que la lucha por el título se intensifica en la parte superior, hay mucho sucediendo en todas partes. El GP de Japón será especial para Yamaha y Honda, y especialmente para Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda LCR). El piloto japonés asumirá un nuevo rol como piloto de desarrollo para Honda la próxima temporada, así que este es su último GP en casa como piloto a tiempo completo. Fue el mejor Honda de esta temporada con P11 en Aragón hasta que fue igualado por Joan Mir (Repsol Honda Team) en Emilia-Romagna, con su compañero Luca Marini justo detrás de él. Luego fue superado por Johann Zarco (Castrol Honda LCR) en Lombok, ya que el francés obtuvo su primer top ten del año, lo cual es un momento clave en la lucha por avanzar nuevamente. El terreno local – y también es su pista – será un gran incentivo para mantener ese impulso en marcha.
Para Yamaha, hay el mismo incentivo frente a los fanáticos japoneses, y un poco más en la pista de casa de Honda. También hay una impresionante racha de forma proveniente de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), quien ahora está bien establecido en la clasificación por delante de dos Aprilias y dos KTMs. Quizás lo más importante de todo, después de dos impresionantes fines de semana en Misano, el francés pudo lograr un séptimo lugar en Indonesia también, y desde una salida en segunda fila. Así que no es Misano, y cada nueva pista solo se volverá más interesante. Su compañero de equipo Alex Rins también volvió a puntuar en Mandalika después de su racha de enfermedad, y también tendrán a Remy Gardner en pista en Japón como comodín. ¿Qué tendrán en el complicado Motegi?
HOLA DE NUEVO
Después de un tropiezo en Misano, ambos, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) regresaron con fuerza en Lombok. Una salida en primera fila se convirtió en un podio, y no en cualquier podio. Toda la attrición ocurrió detrás del novato y él fue el único piloto con un poco de resistencia para Martin cuando se apagaron las luces. Motegi es otro nuevo desafío que querrá aprovechar con ambas manos, ahora por delante de su futuro compañero de equipo Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), y también tiene la “oportunidad” de asegurar el título de Novato del Año, matemáticamente hablando. Parece una apuesta segura.
Maverick Viñales (Aprilia Racing) también estaba aún en esa mejor ubicación en Mandalika. Aprilia tuvo un inicio muy difícil en la primera ronda en Misano, pero Viñales ha logrado ahora dos sextos puestos consecutivos en Emilia-Romagna y Lombok mientras comienza a revertir la situación. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) también mantuvo su impulso en Indonesia, duplicando su impresionante momento tras esas luchas a mitad de temporada. Impresionó en Misano y, al igual que Quartararo, subrayó que no era un corredor de una sola pista con más ritmo en Mandalika. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) de manera similar, después de sus problemas de lesiones al inicio de la temporada, ahora es un anotador sólido y consistente y llega a Japón tras dos quintos puestos en GP.
BUSCANDO EL RITMO
Binder lidera la lista de pilotos que quieren recuperarse, especialmente contra Acosta, y Aleix Espargaro (Aprilia Racing) también desearía un poco más para llevar la pelea a Viñales. En las filas de Aprilia, sin embargo, más que nadie es Raul Fernandez (Trackhouse Racing) quien busca un gran avance. Sumó algunos puntos en Mandalika y Emilia-Romagna, pero antes de eso no había anotado desde Alemania. Este fin de semana también tendrá a Lorenzo Savadori junto a él en el box, con su compañero Miguel Oliveira fuera de acción por lesión.
Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) tiene un impresionante récord en Motegi a través de las categorías y espera un cambio tras una dura carrera en Indonesia donde no sumó puntos, y Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) obtuvo uno, pero está teniendo un recorrido más complicado ya que también considera una cirugía en su hombro. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), mientras tanto, espera más en un lugar donde sorprendió en 2022 – simplemente liderando desde el principio – y con los rumores sobre el futuro de Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) siendo relevantes para el mercado japonés, eso podría ser algo a tener en cuenta.
Ha habido tantos giros y vueltas hasta ahora esta temporada, seguramente debe haber algunos más esperando en las alas. ¿Quién podrá mantener la calma antes de las últimas carreras fuera de casa? ¡Lo descubriremos este fin de semana!
SHOWTIME
Sábado
Tissot Sprint: 15:00 (UTC +9)
Domingo
Gran Premio: 14:00 (UTC +9)
Fuente del texto: MotoGP
