La tension in corso nel sistema di charter della NASCAR è aumentata, con il co-proprietario di 23XI Racing Michael Jordan e il proprietario di Front Row Motorsports (FRM) Bob Jenkins che hanno intentato una causa contro NASCAR e la Famiglia France, accusandoli di pratiche monopolistiche. La disputa ruota attorno a quello che Jordan e Jenkins ritengono essere un accordo di charter ingiusto e affrettato che ha lasciato alle squadre poco scelta se non quella di firmare sotto pressione.
Alla fine di agosto, la NASCAR ha presentato ai suoi 15 team della Cup Series una scadenza di 48 ore per firmare un contratto di 100 pagine, proprio prima dell’inizio dei playoff. Dei 15 team, 13 hanno firmato l’accordo, ma 23XI Racing di Jordan e FRM di Jenkins si sono opposti, ritenendo inaccettabili i termini. La mancanza di progressi nelle trattative ha portato alla causa, poiché i due proprietari ritengono che l’attuale struttura di leadership della NASCAR soffochi la competizione e crei un campo di gioco disuguale per squadre, sponsor e fan.
“Jordan: Combattere per un Mercato Competitivo”
La leggenda NBA Michael Jordan, un concorrente tenace sia dentro che fuori dal campo, sta ora portando quello stesso spirito nella sua lotta con la NASCAR. In una dichiarazione pubblica, Jordan ha spiegato la motivazione dietro la causa: “Tutti sanno che sono sempre stato un concorrente accanito, e quella volontà di vincere è ciò che guida me e l’intero team 23XI ogni settimana in pista. Amo lo sport delle corse e la passione dei nostri fan, ma il modo in cui la NASCAR è gestita oggi è ingiusto per le squadre, i piloti, gli sponsor e i fan.”
Jordan sta lottando per un sistema più competitivo ed equo in cui tutti gli attori possano prosperare. La sua preoccupazione va oltre le prestazioni in pista: sta cercando di livellare il campo di gioco per squadre, piloti e sponsor per garantire la sostenibilità a lungo termine dello sport. “L’azione di oggi dimostra che sono disposto a combattere per un mercato competitivo in cui tutti vincono,” ha sottolineato.
“Jenkins: Una Visione a Lungo Termine per NASCAR”
Il veterano imprenditore Bob Jenkins, che ha schierato auto in NASCAR dal 2005 con FRM, ha espresso preoccupazioni simili. Sebbene sia orgoglioso del successo della sua squadra, Jenkins è frustrato dalla mancanza di redditività e sostenibilità finanziaria a lungo termine per i proprietari di squadra come lui. “È giunto il momento di un cambiamento. Abbiamo bisogno di un sistema più competitivo e giusto in cui squadre, piloti e sponsor possano essere premiati per il nostro investimento collettivo costruendo valore aziendale a lungo termine, proprio come ogni altra lega sportiva professionale di successo.”
Jenkins, che ha investito pesantemente in NASCAR negli ultimi vent’anni, crede che l’attuale sistema soffochi la crescita e scoraggi i potenziali nuovi investitori. È concentrato nel garantire che la sua squadra—e per estensione, lo sport—possa costruire un valore duraturo che premi equamente gli stakeholder. Per lui, la causa legale riguarda la sicurezza di un futuro per la sua squadra e il rendere NASCAR un investimento più attraente per altri.
“Il Quadro Generale: Il Sistema di Charter di NASCAR sotto Accusa”
La causa intentata da 23XI Racing e Front Row Motorsports mette in evidenza un crescente malcontento tra i proprietari delle squadre riguardo alla sostenibilità a lungo termine del sistema di charter di NASCAR. Molti proprietari ritengono che il sistema non ricompensi adeguatamente le squadre per i loro investimenti e contributi allo sport, mentre il controllo rigoroso da parte di NASCAR e della famiglia France limita la competizione.
L’azione legale potrebbe potenzialmente rimodellare il panorama finanziario e competitivo di NASCAR. Se Jordan e Jenkins avessero successo nella loro ricerca di un sistema più equilibrato, potrebbe attrarre nuovi investitori e portare nuova vita nello sport, garantendo al contempo che le squadre esistenti abbiano l’opportunità di crescere e prosperare.
Man mano che la causa avanza, sarà interessante vedere come NASCAR risponderà e se questo potrebbe portare a cambiamenti significativi nel modo in cui lo sport è governato. Per ora, Jordan e Jenkins sono pronti a combattere per un NASCAR più equo e competitivo, dove sia il brivido della gara che il business dello sport possano coesistere con successo.
Foto da 23XI Racing (X) Account
