Red Bull Racing traverse une période difficile marquée par des départs importants au sein du personnel et des problèmes de performance sur la piste. La perte la plus médiatisée est celle de leur directeur technique, Adrian Newey, qui rejoindra Aston Martin en 2025. De plus, le directeur sportif Jonathan Wheatley est sur le point de diriger le projet de Formule 1 d’Audi, tandis que le stratège en chef de Red Bull, Will Courtenay, a été débauché par McLaren, qui a également acquis l’ingénieur en chef Rob Marshall plus tôt cette année.
Ces départs surviennent à la suite d’un début de saison F1 tumultueux, durant lequel le directeur d’équipe Christian Horner a fait l’objet d’une enquête en raison d’un scandale. Bien que Horner ait été blanchi de toute faute, les conséquences ont laissé Red Bull désorienté, affectant la stabilité de l’équipe. Même Max Verstappen, sous contrat jusqu’en 2028, voit son avenir remis en question au milieu de ce tumulte.
Les luttes de Red Bull sur la piste
Les problèmes de Red Bull vont au-delà du turnover du personnel. La voiture RB20, qui a dominé le début de la saison, a failli dans son développement depuis le Grand Prix d’Émilie-Romagne. Lando Norris de McLaren représente désormais un défi sérieux, réduisant l’écart alors que Verstappen peine à maintenir son avance dans le championnat.
Malgré ces défis, Verstappen reste pragmatique. En parlant des départs, il a déclaré à Motorsport.com : “J’aurais préféré que tout le monde reste, mais on ne peut pas empêcher les gens de partir. S’ils ne veulent pas être ici ou ne se sentent pas satisfaits, il vaut mieux pour eux de relever de nouveaux défis. C’est comme ça avec les équipes qui réussissent ; les gens essaieront de les démanteler.”
Il a reconnu que d’autres équipes offrent des incitations financières significatives, ce qui pousse certains membres du personnel à partir. Cependant, Verstappen reste confiant dans l’équipe restante dirigée par le nouveau directeur technique Pierre Wache.
La confiance de Verstappen dans l’équipe
Verstappen a exprimé sa confiance en Wache, soulignant leur solide relation de travail. “C’est très bien ; Pierre et moi parlons beaucoup. Quand je suis à l’usine, je le rencontre toujours. Il est très motivé, et j’apprécie d’être impliqué dans le processus. Nous devons juste ajuster notre approche pour revenir sur la bonne voie.”
Bien que le pilote néerlandais admette que les résultats récents n’ont pas été à la hauteur des attentes, il reste optimiste quant à la capacité de l’équipe à renverser la situation. “Ce n’est pas seulement une question de deux ou trois personnes ; c’est toute l’équipe qui doit travailler ensemble. Chacun a un rôle, et quand ils excellent dans ce rôle, c’est à ce moment-là que nous réussissons.”
Le chemin à suivre
Avec six week-ends de Grand Prix restants dans la saison, Verstappen détient une avance de 52 points sur Norris dans le championnat des pilotes. Cependant, la pression est sur Red Bull pour trouver rapidement des solutions et retrouver leur domination. La confiance de Verstappen dans la capacité de l’équipe à se redresser suggère que, malgré les revers, il est prêt à mener la charge dans ces dernières manches.
Alors que la saison entre dans sa dernière ligne droite, la résilience de Red Bull et sa capacité à s’adapter seront mises à l’épreuve ultime.
