Ferraris Charles Leclerc könnte einer Überprüfung – und möglicherweise einer Untersuchung – durch die FIA-Stewards gegenüberstehen, nachdem er während der Pressekonferenz nach dem Rennen beim Großen Preis von Mexiko 2024 geflucht hat. Leclercs spontane Bemerkung, die er beim Rückblick auf einen dramatischen Rutscher in der Schlussphase des Rennens machte, der ihm einen Podiumsplatz vor McLarens Lando Norris kostete, könnte ihn unter den jüngsten Richtlinien der FIA zu Sprache in Schwierigkeiten bringen.
Sein On-Track-Schreck erklärte Leclerc mit den Worten: „Ich hatte ein Übersteuern und dann, als ich mich erholte… hatte ich ein Übersteuern von der anderen Seite, und dann dachte ich: ‚Scheiße.‘“ Als ihm sofort die Auswirkungen seiner Worte bewusst wurden, lachte er und rief: „Oh nein, ich will nicht zu Max gehören!“ und spielte damit auf Max Verstappens Sozialdienststrafe an, nachdem dieser während der Pressekonferenz zum GP von Singapur geflucht hatte.
Leclercs Ausrutscher blieb nicht unbemerkt. Das Transkript der FIA von der Pressekonferenz ließ das Schimpfwort weg, und Leclerc wurde Berichten zufolge direkt nach der Pressekonferenz von dem Medienbeauftragten der FIA angesprochen. Die FIA hat inzwischen bestätigt, dass der Vorfall dokumentiert und zur Überprüfung weitergeleitet wurde, die möglicherweise während des Wochenendes des Großen Preises von Brasilien stattfinden wird.
Obwohl unklar ist, ob Leclerc mit Strafen rechnen muss, heben Verstappens jüngste Kommentare ein Gefühl der Frustration unter den Fahrern über die Anwendung der Standards der FIA hervor. Verstappen bemerkte scherzhaft, dass Fluchstrafen „nur für mich gelten“ und wies auf wahrgenommene Inkonsistenzen nach Leclercs unfilterter Bemerkung hin. Er sagte den niederländischen Medien: „Ich habe den falschen Pass für dieses Paddock,“ und fügte hinzu, dass Leclercs Kontext sogar „schlimmer als meiner“ sein könnte.
Während die Spannungen über die Richtlinien der FIA zunehmen, hat George Russell, Direktor der Grand Prix Drivers Association (GPDA), auf eine mögliche Stellungnahme zu dem Thema hingewiesen. Russell bemerkte: „Gesunder Menschenverstand muss angewendet werden… Gemeinnützige Arbeit scheint für das begangene Verbrechen ein wenig zu viel zu sein“, und spielte damit auf Verstappens Strafe in Singapur an. Die GPDA hat ihre Position noch nicht formalisiert, aber die Fahrer haben Bedenken hinsichtlich einer übermäßig strengen Durchsetzung geäußert, die zu einem erschöpfenden Regelwerk führen könnte.
Da immer mehr Fahrer eine ausgewogene Beurteilung fordern und die GPDA ihre Reaktion in Betracht zieht, wird die Debatte über die Sprache der Fahrer – und ob Leclerc Verstappen in den Strafbüchern der FIA beitreten wird – voraussichtlich bis zum Großen Preis von Brasilien weitergehen.
