Sergio Perezは、メキシコシティグランプリでのLiam Lawsonとの衝突がLawsonのレッドブル昇格の願望によって引き起こされたという提案を軽視しました。この事故は10周目に発生し、Perezがターン4でLawsonをオーバーテイクしようとした際に起こりました。Perezはその動きが成功したように見えましたが、Lawsonはラインを保持し、接触が生じてPerezの車が損傷し、後れを取る結果となりました。
レース後、PerezはLawsonのアプローチに対する不満を表明し、それをニュージーランド人の「間違った態度」の例だと呼びました。この衝突は最終的にQ1での脱落後の強力な回復の希望を断ち切り、彼を最後の完走者にしました。
しかし、振り返る時間を持ったPerezは、レースのその段階で両ドライバーに機会があったため、衝突は必要ではなかったと述べています。「一緒になる必要はなかった」とPerezは説明しました。「私たちは大きな可能性を秘めた代替戦略にいたので、そのようにポイントを失うのはフラストレーションでした。」
Perezはその後、レッドブルのリーダーシップとこの事件について話し合い、再発を防ぐ必要性についてすべての関係者が合意しました。「私たちはそれについて一致していました」とPerezは言いました。「私たちは重要なポイントを確保する可能性がありました。 [オスカー] ピアストリがどこでフィニッシュしたかを見るとわかりますが、それは衝突によって失われました。」
Lawsonが不安定なシーズンの中でPerezの潜在的な後任と見なされている中、いくつかの人々は、トラック上の攻撃性がLawsonの印象を良くしようとする欲求によって促されたのではないかと推測しました。しかしPerezはこれを否定し、LawsonのアメリカでのFernando Alonsoとの類似の衝突を挙げて、新人の攻撃性がレッドブルのライバルに限られていないことの証拠だとしました。
「レッドブルのことだけではないと思います」とペレスは明らかにしました。「彼が経験した事故の数は、私たちに対してだけではないことを示しています。私は、何がかかっているからといって彼がより攻撃的だったとは思いません。」
レッドブルのジュニアチームでのローソンのデビューシーズンは注目を集めていますが、ペレスは自分の焦点がポイントを獲得し、レッドブルの優位性を維持することにあると明言し、今後すべてのドライバーにクリーンなレースを優先するよう促しています。
