フェラーリのシャルル・ルクレールは、2024年メキシコグランプリ後の記者会見での発言が原因で、FIAの審査および潜在的な調査に直面する可能性があります。ルクレールは、マクラーレンのランド・ノリスに表彰台を逃した劇的なレース終盤のスライドを振り返りながら、思わず口にした言葉がFIAの最近の言語に関するガイドラインに抵触する可能性があります。
ルクレールは、トラック上での恐怖体験を説明しながら、「一度オーバーステアがあって、回復した時に…今度は反対側からオーバーステアが来て、そしたら『くそっ』って感じになった」と述べました。自分の言葉の影響にすぐに気づいた彼は、笑いながら「おお、いやだ、マックスには参加したくない！」と叫び、シンガポールGPの記者会見でのマックス・フェルスタッペンの罰金を引き合いに出しました。
ルクレールの失言は見逃されませんでした。FIAの会見のトランスクリプトではその不適切な言葉が省かれ、ルクレールは記者会見の直後にFIAのメディア代表者から話をされたと報じられています。FIAはこの事件が文書化され、レビューのために送付されたことを確認しており、このレビューはブラジルグランプリの週末が始まる際に行われる可能性があります。
ルクレールが何らかの罰則を受けるかどうかは不明ですが、フェルスタッペンの最近のコメントは、ドライバーたちのFIAの基準の適用に対するフラストレーションを浮き彫りにしています。フェルスタッペンは、罰則が「私にだけ適用される」と皮肉を言い、ルクレールの率直な発言に対する見られる不一致を指摘しました。彼はオランダのメディアに対し、「このパドックには間違ったパスポートを持っている」と語り、ルクレールの状況は「私よりもひどいかもしれない」と付け加えました。
FIAのガイドラインに対する緊張が高まる中、グランプリドライバーズアソシエーション（GPDA）のディレクターであるジョージ・ラッセルは、この問題に関する潜在的な声明を示唆しています。ラッセルは「常識を適用する必要がある…コミュニティサービスは犯された罪に対して少し過剰なように思える」と述べ、フェルスタッペンのシンガポールでのペナルティに言及しました。GPDAはまだ正式な立場を表明していませんが、ドライバーたちは過度に厳格な施行に対する懸念を表明しており、これが膨大なルールブックにつながる可能性があります。
より多くのドライバーがバランスの取れた判断を求め、GPDAがその対応を検討している中、ドライバーの言葉に関する議論—そしてルクレールがフェルスタッペンと共にFIAのペナルティブックに加わるかどうか—はブラジルGPに向けて続く見込みです。
