Quest’anno, David Alonso è stato incoronato campione del mondo di Moto3 mentre competiva per il CFMOTO Aspar Team. Il team di Jorge Martínez Aspar ha oltre tre decenni di esperienza nel paddock ed è diventato una delle principali strutture di sviluppo del talento nelle serie di supporto.
Il progetto è iniziato nel 1992, ma per molti anni, Aspar non ha avuto piloti di spicco che hanno fatto molta strada nelle loro carriere. Nel 2003, Héctor Barberá è diventato il primo a lottare seriamente per un titolo, classificandosi terzo nella categoria 125cc. Un anno dopo, Sebastián Porto è stato il secondo classificato nella classe 250cc.
Il team ha dovuto aspettare fino al 2006 per il suo primo titolo, quando Álvaro Bautista ha vinto nella classe 125cc, seguito da Gábor Talmácsi un anno dopo, e Julián Simón nel 2009. Nello stesso anno, l’altro pilota di Aspar, Bradley Smith, ha concluso come secondo classificato. Nel 2010, Aspar ha fatto il suo debutto in MotoGP con Barberá, nel 2011 Nico Terol ha vinto il titolo 125cc, e nel 2012, Aleix Espargaró correva per il team nella classe principale mentre Jonas Folger debuttava in Moto3.
Tuttavia, è stato a partire dal 2015 che Aspar è realmente diventato un team di stelle. Nicky Hayden ha corso per loro in MotoGP, mentre Francesco Bagnaia e Jorge Martín facevano parte della loro formazione di Moto3. Successivamente, Raúl Fernández ha fatto il suo debutto nel Campionato del Mondo con Aspar, gareggiando in tre eventi di Moto3 nel 2017 e completando l’intera stagione nel 2018.
Dal 2019, il team si è concentrato su Moto2, Moto3 e MotoE, coltivando alcuni dei talenti più brillanti di oggi. Oltre ad Alonso, che è diventato campione di Moto3 quest’anno, piloti come Albert Arenas (campione di Moto3 nel 2020), Arón Canet, Fermín Aldeguer, Izan Guevara (campione di Moto3 nel 2022), Jake Dixon e Sergio García sono tutti passati attraverso Aspar in qualche momento.
Questo è un progetto che Jorge Martínez Aspar ha costruito gradualmente nel corso degli anni, con forti partnership lungo il cammino, come una relazione di 18 anni con Aprilia che è iniziata nel 1996 nelle categorie di supporto. Oltre a gestire il team, l’ex pilota gestisce anche il proprio circuito, dove nuovi talenti possono essere formati e sviluppati.
