Marc Márquez est l’un des meilleurs pilotes de MotoGP, et après avoir traversé des années très difficiles avec Repsol Honda entre 2020 et 2023, il est maintenant de retour pour se battre pour les premières positions avec Gresini et une Ducati.
Cependant, malgré le fait d’être avec un fabricant différent, il maintient toujours quelque chose qui a toujours caractérisé sa carrière : des chutes fréquentes lors des séances d’essai. En fait, en 2024, il a également eu quelques chutes lors des qualifications, ce qui l’a empêché de partir plus haut sur la grille.
Dans le podcast Dura la Vita, Rúben Xaus a analysé l’historique des chutes de Márquez : ‘Marc a un talent naturel, cela lui vient sans effort, donc sans s’en rendre compte, son niveau est bien au-delà des autres. Certains pilotes sont plus prudents concernant les chutes. Dani [Pedrosa] a toujours très bien contrôlé ses moments de risque, et il lui fallait peut-être trois séances d’essai pour atteindre sa limite de risque – parce que, dans son esprit, il dit : «D’abord, j’observe, je teste, je m’imprègne». Il atteint le même point que Marc, mais plus tard. Ce qui se passe en MotoGP, c’est que vous avez trois heures pour établir le record de la piste’.
L’ancien pilote voit cette approche comme légitime et loin d’être exclusive à Márquez : ‘C’est quelque chose dont Marc ne s’inquiète pas, donc il entre et voit sa limite comme étant beaucoup plus éloignée, c’est pourquoi il prend des risques rapidement et facilement, et tombe beaucoup plus souvent. Cela arrive à de nombreux pilotes. Cela m’est arrivé parce que vous voyez une limite très différente, et il y a des pilotes qui prennent leur temps pour atteindre ce point, le faisant beaucoup plus calmement. Et que se passe-t-il avec Marc ? Quand il tombe une fois, deux fois, trois fois, il fait un pas en arrière. Donc, il préfère cela car cela fait partie de toute sa carrière et l’a aidé à gagner tant de titres. S’il faisait les choses comme Dani Pedrosa, il ne serait pas aussi rapide car cela irait à l’encontre de son propre ressenti – qui est de construire progressivement, et ensuite quand vient le moment de la course, il verra s’il peut être plus rapide. Il prend plus de risques que nécessaire et tombe. Par conséquent, il préfère tomber lors des essais plutôt que lors des courses’.
