Jaguar Land Rover (JLR) gab bekannt, dass die Verkaufszahlen der Plug-in-Hybrid-Elektroversionen des Range Rover im ersten Halbjahr dieses Geschäftsjahres um 47 % gestiegen sind, während die Verkaufszahlen des Plug-in-Hybrid-Elektro-Defenders im Vergleich zum vorherigen Geschäftsjahr um 23 % gewachsen sind.
Dieses Ergebnis folgt dem rasanten Wachstum der Verkaufszahlen der Plug-in-Hybrid-Elektroversionen (PHEV) von JLR, die in den letzten beiden Geschäftsjahren jährlich um 59 % gestiegen sind, während die Verkaufszahlen des neuen Plug-in-Hybrid-Elektro-Range Rover im gleichen Zeitraum nahezu doppelt so hoch waren.
„Die Nachfrage nach unseren Plug-in-Hybrid-Elektromodellen steigt, da die Kunden sich zunehmend mit der Elektrifizierung vertraut machen. Die Plug-in-Hybrid-Elektroversionen (PHEV) bieten Leistung, reduzierten Verbrauch und niedrige Emissionen sowie null Emissionen im voll elektrischen Modus. Sie ermöglichen es den Kunden auch, sich an ein neues Erlebnis wie das Laden zu Hause und an öffentlichen Ladestationen zu gewöhnen, bevor wir unsere nächste Generation voll elektrischer Fahrzeuge auf den Markt bringen,“ sagte Mark Camilleri, Direktor der Elektrifizierungsabteilung bei Jaguar Land Rover.
Es ist erwähnenswert, dass JLR eine Reihe von Kraftstoffoptionen anbietet, die mit dem Energiewandel jedes Marktes in Einklang stehen, und bis 2030 eine vollelektrische Version jedes Modells einführen wird, mit dem Ziel, bis 2039 die Kohlenstoffneutralität zu erreichen.
Um dies zu erreichen, verfügt JLR über eine flexible modulare Längsarchitektur (MLA), die beim Bau des Range Rover und des Range Rover Sport verwendet wird und es der Marke ermöglichen wird, bis zum nächsten Jahrzehnt einen Verbrennungsmotor (ICE), einen Plug-in-Hybrid-Elektromotor und in naher Zukunft ein 100 % elektrisches Fahrzeug anzubieten.
