BYDは、電気自動車およびプラグインハイブリッド車の販売における世界的リーダーであり、第三四半期の収益は2,010億円（約260億ユーロ）で、同期間にテスラが報告した252億ドル（232億ユーロ）を上回りました。
このBYDの成長は、7月から9月の間に110万台の記録的な販売結果に支えられ、中国政府による電気自動車購入のための新たな補助金が後押ししました。
売上の24%の増加は、BYDの粗利益率に影響を与え、2023年の22.1%から2024年第三四半期には21.9%に低下しました。純利益は116億円（15億ユーロ）に設定され、前年同期比で11.5%の増加を示しました。
ハイブリッドおよび電気自動車の補助金戦略は、BYDの中国市場における競争力を高め、垂直統合された生産基盤と推進システムにおける先進技術の恩恵を受けることを可能にし、これは世界的に認められています。
アナリストたちは、世界最大の市場である中国市場における価格戦争が、中国ブランドと外国自動車メーカーの両方の利益率に影響を与えていることも認めています。
