A Comissão do Grande Prêmio aprovou várias atualizações nos regulamentos esportivos e técnicos para as classes intermediária e leve a partir da próxima temporada.
A Comissão do Grande Prêmio (GPC) deu luz verde para algumas atualizações nos regulamentos esportivos e técnicos para Moto2 e Moto3 em 2025, incluindo mudanças no formato das sessões.
Após o sucesso do novo formato na classe MotoGP, que encontrou um equilíbrio entre a entrada no Q2 e a oferta de tempo adequado na pista para que equipes e pilotos trabalhem na configuração, a estrutura das sessões para Moto2 e Moto3 será modificada em 2025 para criar consistência entre as classes. Essas categorias agora terão duas sessões de Treino Livre que não contam para a qualificação do Q2, e uma sessão de Treino na tarde de sexta-feira que determinará os pilotos que avançam para o Q2.
Outra mudança diz respeito ao procedimento em caso de chuva no grid. A partir de 2025, em caso de chuva no grid em Moto2 ou Moto3, as motos serão movidas para a área dos boxes para ajustes, alinhando o procedimento com o da MotoGP.
Em relação aos regulamentos técnicos, o teto de preços para chassis e motores de Moto3 foi ajustado, assim como a congelamento de especificações em Moto3. Além disso, os fabricantes com concessões em Moto2 terão mais dias de testes.
Campeonato Mundial de Grande Prêmio FIM – Decisões da Comissão do Grande Prêmio
A Comissão do Grande Prêmio, composta pelos senhores Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Biense Bierma (MSMA), na presença de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Webb (IRTA, Secretário da Reunião), Corrado Cecchinelli (Diretor de Tecnologia), Jorge Viegas (Presidente da FIM), Paul King (Diretor do CCR da FIM) e Dominique Hebrard (Gerente Técnico do CTI da FIM), em reuniões realizadas ao longo de setembro de 2024, tomou as seguintes decisões:
Regulamentos Desportivos da Moto2™ e Moto3™ – Vigência 2025
Art. 1.3, 1.15. 1.16 – Formato da Sessão
Após o sucesso do novo formato na classe MotoGP™, que proporciona um equilíbrio entre a entrada no Q2 e o tempo de pista para equipes e pilotos trabalharem na configuração, a estrutura das sessões para Moto2 e Moto3 será alterada para estabelecer consistência entre as classes do Grande Prêmio. Isso dará às classes Moto2 e Moto3 duas sessões de Treino Livre que não contam para a entrada no Q2 e uma sessão de Treino na tarde de sexta-feira que decidirá os participantes do Q2.
Art. 1.18.19 – Procedimento de chuva no grid
O procedimento de chuva no grid para as classes Moto2 e Moto3 será alinhado com o MotoGP para criar consistência entre as classes do Grande Prêmio. Em caso de chuva no grid na Moto2 ou Moto3, as motos serão empurradas para a área dos boxes para fazer ajustes.
Regulamentos Técnicos da Moto2 e Moto3 – Vigência 2025
Art. 2.6.3.2.23 – Teto de preço para chassis e motor da Moto3
Após um prazo fixo de dez anos, o teto de preço para o chassis e motor da Moto3 será levemente aumentado a fim de equilibrar melhor os aumentos de custo que atualmente são suportados exclusivamente pelos fabricantes.
Art. 2.6 – Congelamento de especificações da Moto3
Após a aprovação de um pedido anterior de um fabricante para atualizar seu motor da Moto3, o subsequente congelamento de especificações de todas as peças de desempenho (motor e chassis) para máquinas da classe Moto3 foi estendido até o final de 2026.
Art. 2.5.2 Dias de teste para fabricantes com concessão da Moto2
A permissão para dias de teste privados para fabricantes da Moto2 com concessões foi aumentada de sete para
nove.
