LA CORVETTE PIÙ VELOCE DI SEMPRE: ZR1 SUPERA LE ASPETTATIVE E ENTRA NEL LIBRO DEI RECORD
Chevrolet ha appena riscritto i libri di storia con la sua nuova Corvette ZR1, registrando un incredibile 233 mph durante i test ufficiali—ben oltre la velocità massima precedentemente dichiarata di 215 mph. La Corvette ZR1 del 2025, che vanta un mostruoso 1.064 cavalli dal suo motore V-8 a V con doppio turbocompressore da 5,5 litri, è ora l’auto più veloce mai costruita da General Motors e l’auto più veloce al mondo sotto $1 milione.
Il presidente di GM Mark Reuss era al volante per la corsa che ha frantumato il record, avvenuta presso l’High-Speed Oval Track dell’ATP Automotive Testing a Papenburg, in Germania. Ancora più impressionante? La Corvette ZR1 che ha raggiunto questo traguardo era completamente di serie, dotata del suo telaio e pacchetto aerodinamico standard—non sono state apportate modifiche speciali per raggiungere quella velocità incredibile.
“Sembra Solo Che Stai Andando Veloce in Autostrada”
Se raggiungere i 233 mph può sembrare un’esperienza da brivido, Chris Barber di Chevrolet, l’ingegnere capo dello sviluppo per la ZR1, ha dichiarato che l’auto si sentiva sorprendentemente stabile. “Sembra solo che stai andando abbastanza veloce in autostrada. È pazzesco dirlo, ma è così buona l’auto,” ha osservato Barber, evidenziando quanto fosse equilibrata e composta la ZR1 a tali velocità estreme.
Il test non è stato un miracolo isolato. Cinque diversi ingegneri GM hanno raggiunto velocità di 230 mph o superiori durante la stessa sessione di test, dimostrando l’incredibile coerenza della ZR1.
NESSUN EQUIPAGGIAMENTO SPECIALE, SOLO PURA POTENZA AMERICANA
La ZR1 che ha infranto questo record non si è affidata a parti esotiche o personalizzate. Presentava il pacchetto aerodinamico standard, che include un normale spoiler e effetti a terra in fibra di carbonio, montata su pneumatici Michelin Pilot Sport 4S e cerchi in alluminio. La modalità Top Speed di Chevrolet è stata attivata, modificando il sistema di controllo del telaio per massimizzare la velocità, assicurando che la ZR1 fosse nella sua migliore forma per il giro.
Il circuito di prova stesso è qualcosa di speciale—7,6 miglia di lunghezza e inclinato a un sorprendente 50 gradi (per confronto, il Talladega Superspeedway della NASCAR è inclinato a 33 gradi). A 150 mph, la ripida inclinazione fa sembrare di guidare in linea retta, rendendo il circuito di Papenburg un terreno di prova ideale per velocità estreme.
“LA PARTE PIÙ INTENSA ERA L’INCLINAZIONE”
Per Chris Barber e il team di ingegneri, guidare la ZR1 a velocità così elevate su un circuito così ripidamente inclinato è stata un’esperienza indimenticabile. “Entrare nell’inclinazione è stata la parte più intensa,” ha detto Barber. “Quella sensazione è unica nel suo genere. Ti spinge così forte a terra. Anche i circuiti NASCAR non si avvicinano nemmeno all’inclinazione di 50 gradi.”
UN NUOVO RECORD PER LE PRESTAZIONI AMERICANE
Con la sua velocità di 233 mph, la Corvette ZR1 non è solo l’auto più veloce mai prodotta dalla GM, ma è anche l’auto americana mainstream più veloce, punto. A meno di $1 milione, detiene anche il titolo di auto più veloce nella sua fascia di prezzo. Questo ultimo traguardo consolida la ZR1 come un vero killer di supercar, mescolando la lunga tradizione di muscle car americana di Chevrolet con prestazioni e ingegneria all’avanguardia.
La nuova Corvette ZR1 ha ufficialmente stabilito un nuovo benchmark nel mondo delle supercar. Veloce, feroce e ora record-breaking, la ZR1 è pronta a lasciare il suo segno sia in pista che per le strade.
