Yamaha ha presentado su nueva línea Tracer 9 2025, con varias actualizaciones en los modelos: Tracer 9, Tracer 9 GT y Tracer 9 GT+.
Estas motocicletas sport-touring cuentan con el motor CP3 de tres cilindros con 890 cc, que entrega 119 hp y 93 Nm de torque. La transmisión es manual en la Tracer 9 y Tracer 9 GT, mientras que la Tracer 9 GT+ utiliza la nueva transmisión automatizada Y-AMT.
La carrocería ha sido rediseñada sin comprometer el aspecto compacto de la Tracer 9. La Tracer 9 tiene un parabrisas ajustable manualmente, mientras que la GT y GT+ cuentan con un parabrisas eléctrico, ofreciendo protección adicional contra el viento y una posición más baja para conducir a baja velocidad o en buen clima.
Todos los modelos vienen con cinco modos de conducción: Sport, Street, Rain y modos personalizables Custom 1 y Custom 2. Los asistentes de conducción electrónicos incluyen control de crucero (adaptativo en la 9 GT+), control de retención en pendientes, sistema de frenos unificado, monitoreo de presión de neumáticos, advertencia de colisión frontal y detección de puntos ciegos.
El chasis Deltabox está hecho de aluminio fundido, mientras que el basculante de aluminio ha sido alargado. Un subchasis de acero más ligero y largo proporciona más espacio tanto para el pasajero como para el conductor. Los modelos Tracer 9 2025 cuentan con el sistema de suspensión KYB KADS, el más avanzado de Yamaha en cualquier motocicleta de producción. Tiene una horquilla telescópica en la parte delantera con un amortiguador trasero, y la GT y GT+ tienen amortiguación ajustable electrónicamente.
El sistema de frenos incluye dos discos con pinzas de cuatro pistones radiales en la parte delantera y un disco único con una pinza de un pistón en la parte trasera. La línea incluye faros LED adaptativos Matrix para el 9 GT y 9 GT+, mientras que todas las variantes vienen con luces de curva. La ergonomía ha sido rediseñada para mayor comodidad, y el asiento ofrece dos configuraciones de altura.
El tablero tiene una pantalla TFT de siete pulgadas, y la conectividad completa con smartphones es estándar en el GT y GT+ – permitiendo que la motocicleta y el smartphone se conecten a través de USB, Wi-Fi o Bluetooth mediante la aplicación MyRide de Yamaha.
