Ce mardi, Renault a surpris beaucoup de monde en annonçant une collaboration avec Ateliers HeritageBike pour créer sa première moto—la Heritage Spirit Scrambler entièrement électrique.
Avec un design inspiré des années 1980, ce modèle est équipé d’un moteur de 7 kW et d’une batterie allant jusqu’à 4,6 kWh, offrant une autonomie d’environ 110 km. Bien qu’il s’agisse de la première incursion du constructeur automobile français dans le monde des deux-roues, il n’est pas rare qu’un fabricant produise à la fois des voitures et des motos. Voici cinq autres exemples :
Honda
Peut-être l’exemple le plus connu est Honda. Son fondateur, Soichiro Honda, a commencé par fabriquer des segments de piston pour Toyota, puis s’est tourné vers les bicyclettes motorisées. La première moto – le D-Type – a été lancée en 1949, tandis que la première voiture, la Honda T360, a fait ses débuts en 1963.
BMW
BMW est un autre géant avec des voitures et des motos dans sa gamme de produits. Les Bavarois ont commencé à produire des motos après la Première Guerre mondiale, le R32 étant leur premier modèle motorisé en 1923. Cinq ans plus tard, en 1928, BMW est entré sur le marché automobile avec le 3/15PS.
Peugeot
Contrairement à Honda et BMW, Peugeot est passé des voitures aux motos. Le Type 1 de 1886, un petit tricycle à vapeur, est considéré comme la première voiture du constructeur Lion. En 1898, Peugeot a présenté sa première moto, revendiquant le titre de ‘plus ancien fabricant de motos au monde’.
Suzuki
Fondée en 1909, Suzuki a commencé à développer sa première voiture en 1937, mais la Seconde Guerre mondiale a mis le projet en pause. Après la guerre, ils ont commencé par fabriquer des moteurs pour des bicyclettes motorisées, et leur première moto était la Colleda CO en 1954. La Suzulight en 1955 était leur première voiture, mais le premier modèle avec le logo Suzuki était la Front 800 en 1965.
KTM
KTM est surtout connue pour ses motos, mais elle est depuis longtemps liée aux voitures. La X-Bow, lancée en 2008, était leur premier modèle de voiture. Fondée à l’origine en 1934 en tant qu’atelier de réparation automobile, KTM vendait des motos DKW et des voitures Opel avant de lancer sa propre moto, la R100, en 1951. L’entreprise a pris son nom actuel, KTM (Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen), en 1953 lorsque Ernst Kronreif est devenu l’actionnaire majoritaire.
