Fabio Quartararo se prépare à un retour féroce en MotoGP, et la nouvelle direction audacieuse de Yamaha pourrait être la clé de sa résurgence. Après quelques saisons difficiles suite à son triomphe au championnat de 2021, Quartararo a placé ses espoirs dans la décision de Yamaha de rompre avec la tradition en développant un moteur V4 – un mouvement sans précédent pour le géant japonais, qui a longtemps fait confiance à sa configuration de quatre cylindres en ligne.
En plus de ce saut technologique, le partenariat stratégique de Yamaha avec l’équipe Pramac Racing pour 2025 pourrait être un facteur déterminant, fournissant à Quartararo les renforts nécessaires pour détrôner Ducati et retrouver la première place.
Le projet Radical V4 de Yamaha : Une nouvelle ère en construction
Le patron de Yamaha, Lin Jarvis, a confirmé que le projet V4, déjà en cours depuis le Grand Prix de Misano, sera la pierre angulaire du renouveau du constructeur en MotoGP. Le directeur technique Massimo Bartolini a indiqué que, bien que le projet soit encore à ses débuts, Yamaha est pleinement engagée à livrer une machine compétitive qui rivalisera avec la flotte dominante de Ducati.
Quartararo, qui a exprimé ouvertement sa frustration face aux faibles performances de Yamaha, est plein d’optimisme quant au potentiel du V4 pour égaliser les chances. Dans des déclarations à ServusTV, le pilote français a reconnu l’importance de ce changement, affirmant : ‘Dès que nous aurons testé le V4, je saurai si nous sommes sur la bonne voie. C’est crucial pour Yamaha et je suis confiant que nous allons faire un grand pas en avant.’
Partenariat avec Pramac : L’arme pas si secrète de Yamaha
Un autre grand développement qui pourrait revigorer les ambitions de Yamaha dans le championnat est la future collaboration avec Pramac Racing en 2025. Pour Quartararo, Pramac est plus qu’une simple équipe satellite – il la voit comme une extension essentielle de l’effort d’usine de Yamaha.
‘Nous avons beaucoup parlé avec Pramac et Paolo Campinoti. J’ai une relation spéciale avec Paolo. Pour moi, Pramac n’est pas une équipe privée – c’est une extension de l’équipe d’usine’ a souligné Quartararo.
Avec des pilotes expérimentés comme Jack Miller et Miguel Oliveira rejoignant Pramac, Quartararo croit que Yamaha se prépare à égaler la puissance de feu du réseau de plusieurs motos de Ducati. Tant Miller qu’Oliveira apportent une précieuse expérience de KTM, Aprilia et Ducati – une vision qui pourrait accélérer les efforts de développement de Yamaha.
‘Ce sera formidable d’avoir des pilotes expérimentés comme Jack et Miguel à bord. Ils vont fournir des perspectives importantes de leur temps avec d’autres fabricants, qui seront inestimables pour le développement de la nouvelle moto de Yamaha’, a ajouté Quartararo.
Les yeux rivés sur 2025 : La quête de gloire de Quartararo
Pour Quartararo, ces changements audacieux représentent un tournant crucial dans sa carrière et dans l’avenir de Yamaha. Avec le moteur V4 prêt à être soumis à des tests rigoureux et le partenariat avec Pramac prêt à renforcer la présence de Yamaha sur la grille, le Français se prépare à un retour qui pourrait redonner à Yamaha sa gloire d’antan.
‘Ces initiatives s’alignent parfaitement avec ma vision. Je suis prêt pour ce défi et, avec les bons outils, je crois que Yamaha peut redevenir une force dominante en MotoGP’, a-t-il conclu.
Alors que Yamaha s’engage dans cette transformation ambitieuse, la saison 2025 pourrait marquer le début d’un nouveau chapitre – où Quartararo et Yamaha se relèvent des cendres pour défier l’élite du MotoGP.
