ゼネラルモーターズは、モータースポーツのリーダーシップにおいて戦略的なシフトを行い、トップスポーツカープログラムマネージャーのローラ・ウォントロップ・クラウザーとクリスティ・バーニーを社内の生産部門に戻すことを決定しました。この動きは、モータースポーツをエンジニアリングとリーダーシップ開発のための訓練の場として活用するというGMの哲学を強調しています。GMは声明の中で、レース経験がチームメンバーのキャリアを豊かにし、会社全体の専門知識を強化することを強調しました。
クラウザーは、GMのスポーツカー部門において重要な役割を果たしており、2024シーズンの終わりにGMスポーツカー・レーシングプログラムマネージャーとしての役割を終えます。彼女は、グローバルハードウェアシステムおよび統合チームのエンジニアリンググループリーダーに移行します。一方、コルベットZ06 GT3.Rプログラムを率いたバーニーは、企業戦略におけるシニアアナリストという新しい役割を担います。両者は、今週末のバーレーンでの世界耐久選手権ファイナルでモータースポーツのキャリアを終えます。
その後任として、キーリー・ボスンとジェシカ・デインがGMモータースポーツ内でリーダーシップの役割を担います。ボスンは、以前は未来技術およびモビリティ計画マネージャーであり、キャデラック・レーシングプログラムマネージャーに就任します。デインは、現在GMのモータースポーツ統合マネージャーであり、コルベットGT3のすべての取り組みを監督するコルベット・レーシングプログラムマネージャーになります。
クラウザーは2016年にGMモータースポーツに参加し、キャデラックのDPiおよびLMDhプログラム、さらにコルベットZ06 GT3.Rの構築において重要な役割を果たしました。彼女の指導の下、キャデラックはIMSAウェザーテックスポーツカー選手権GTPカテゴリーでドライバー、チーム、メーカータイトルを獲得しました。2021年にモータースポーツマネジメントに移行したバーニーは、コルベットZ06 GT3.Rのデビューを率い、IMSA GTD PROおよびファナテックGTワールドチャレンジアメリカで成功を収めました。
GMがモータースポーツの専門知識を生産チームに再統合するにあたり、同社はこれらのスキルを活用してイノベーションを推進し、全体的なエンジニアリング力を強化することを目指しています。
