El Gran Premio de Estados Unidos 2024 se perfila como un emocionante enfrentamiento, con Lando Norris y Max Verstappen listos para luchar por la supremacía en el Circuito de las Américas en Austin. Después de una dramática sesión de clasificación que vio a Norris conseguir la pole position para McLaren y a George Russell estrellarse, lo que llevó a una bandera roja, todas las miradas están puestas en el inicio desde la primera fila para Verstappen, quien tiene hambre de continuar su dominio esta temporada.
Detrás de ellos, Carlos Sainz y Charles Leclerc de Ferrari comenzarán desde la segunda fila, listos para aprovechar cualquier error de los líderes. Pero aunque las posiciones de salida han preparado el escenario, es la estrategia de paradas en boxes la que podría ser clave para desbloquear la victoria en esta carrera crucial.
El Circuito de las Américas es conocido por su mezcla de largas rectas y curvas técnicas, proporcionando muchas oportunidades para adelantar, pero también desafíos significativos en la gestión del desgaste de los neumáticos. Se espera que esta carrera sea una donde las paradas en boxes precisas y la gestión inteligente de los neumáticos sean tan vitales como el ritmo en la pista.
Según el Director de Motorsport de Pirelli, Mario Isola, se espera que el enfoque más rápido para la carrera sea una estrategia de dos paradas, con los equipos optando probablemente por una mezcla de compuestos Medios (C3) y Duros (C2) para obtener el mejor equilibrio entre ritmo y durabilidad.
“Una estrategia de dos paradas es claramente la más rápida,” explicó Isola, “con los pilotos comenzando probablemente con el compuesto Medio antes de cambiar al Duro y terminar la carrera nuevamente con el Medio. Se espera que la primera parada ocurra entre las vueltas 16 y 22, y la segunda entre las vueltas 35 y 41.”
Este plan de dos paradas debería permitir a los equipos maximizar el rendimiento de los neumáticos sin sufrir una degradación excesiva, particularmente en las secciones de alta velocidad de la pista. Para aquellos que buscan cambiar las cosas, hay una estrategia alternativa para hacer una parada más temprana, cambiando al compuesto Duro para un stint medio más largo antes de cerrar con Medios más frescos.
Si bien usar los tres compuestos de neumáticos, incluyendo el más blando C4, sigue siendo una opción posible, se considera una estrategia de alto riesgo dado la rápida degradación de los neumáticos más blandos en una pista conocida por ser implacable.
A medida que los equipos se preparan para la carrera del domingo, el enfoque estará en Norris para ver si puede resistir a Verstappen, cuya velocidad implacable ha sido una fuerza durante toda la temporada. Detrás de ellos, Ferrari buscará capitalizar cualquier error para asegurar un puesto en el podio.
El GP de Estados Unidos promete ser un espectáculo de estrategias de alto riesgo, decisiones en fracciones de segundo, y el tipo de drama que solo la Fórmula 1 puede ofrecer. Ya sea que Norris pueda convertir su posición de pole en una victoria o que Verstappen continúe su marcha hacia el título, el público de Austin está preparado para una montaña rusa.
