Pénalisé par un long tour pour la course de dimanche en Australie, Marco Bezzecchi a compris et accepté la décision de la Direction de Course, mais a clairement indiqué qu’il n’était pas d’accord, rappelant qu’il n’aimait pas le comportement de son adversaire et se souvenant que, après avoir été dépassé, il ne pouvait pas simplement ‘rester immobile’.
L’Italien a clairement fait savoir à la presse qu’il n’était pas d’accord avec la décision, bien qu’il comprenne pourquoi elle lui a été donnée, mais sans oublier d’autres cas dans le passé : ‘Bien sûr que je ne suis pas d’accord, car je préférerais ne pas avoir reçu de pénalité, mais je comprends que c’était une décision difficile. Normalement, c’est celui qui vient de derrière qui fait l’erreur, mais l’année dernière, il y a eu des cas similaires comme au Qatar entre Pecco [Bagnaia] et DiGia [Fabio Di Giannantonio] ou à Valence entre [Jorge] Martín et Pecco, bien qu’ici à Phillip Island, la situation ait pu être exacerbée par les conditions de la piste.’
Bezzecchi a réitéré qu’il n’aimait pas la réaction et le comportement de son adversaire, ayant précédemment déclaré que le #12 non seulement a fini par l’ignorer juste à cet endroit, mais a également eu des gestes et des mots peu agréables : ‘Ce sont des situations qui peuvent arriver à la fin. Je me fiche de la pénalité elle-même et je ne me suis pas plaint, ce que je n’ai pas aimé, c’est le comportement de Viñales.’
‘Rester immobile’, après avoir été dépassé, n’était pas une option, et, après avoir expliqué qu’il a fini par être aspiré dans le sillage, il admet qu’il a accéléré mais loin de donner tout ce qu’il avait, et que Viñales a même ‘freiné deux fois’ :
– Les données indiquent qu’il a avancé de 120 mètres, je ne pouvais pas rester immobile avec 120 mètres de piste, donc j’ai dû donner un peu de gaz pour revenir, mais je n’étais pas à 100%, j’étais à 70%, et ensuite j’ai freiné, mais d’après ce que j’ai vu, il a freiné deux fois.
