Volkswagen fait sensation avec son ID Buzz, un van électrique, le positionnant comme le cœur de son empire mondial de robotaxis ! Avec des plans pour déployer des flottes autonomes d’ici 2026, en commençant par Hambourg et Munich, VW vise un avenir dominé par les taxis autonomes. En s’associant à Mobileye, ces robotaxis électriques offriront des trajets durables et abordables dans les grandes villes. Cette stratégie audacieuse permet à VW de rivaliser avec des géants de la technologie comme Waymo et Cruise, visant à transformer le transport urbain et même à relever les défis de la livraison.
Comment VW prévoit de mener la course aux robotaxis
L’ID Buzz de Volkswagen, déjà emblématique pour son design nostalgique, sera équipé de technologies avancées, comprenant 13 caméras, 9 unités lidar et 5 unités radar. Ces vans autonomes offriront une autonomie de niveau 4, ce qui signifie qu’ils peuvent gérer presque toutes les tâches de conduite sans intervention humaine. MOIA, la branche de services de mobilité de VW, dirige le projet, en se concentrant sur la mise à disposition des trajets en robotaxi d’ici 2026.
Mobilité Abordable & Durable
La mission de Volkswagen est claire : créer des solutions de mobilité accessibles et écologiques. Le robotaxi ID Buzz est destiné à jouer un rôle clé dans la stratégie de VW pour offrir des trajets partagés et sans émissions dans des environnements urbains denses. Des tests préliminaires ont déjà commencé en Allemagne, et si tout se passe comme prévu, ces robotaxis pourraient transformer les déplacements en ville à travers l’Europe et au-delà.
En plus de transporter des passagers, VW voit un potentiel pour utiliser l’ID Buzz pour des livraisons autonomes, répondant à la demande croissante en logistique e-commerce. Avec une pénurie croissante de chauffeurs et des besoins de livraison en augmentation, l’ID Buzz pourrait également devenir un acteur essentiel dans le secteur de la logistique.
Partenariats avec des géants de la technologie
Volkswagen collabore étroitement avec Mobileye pour intégrer une technologie autonome de pointe dans l’ID Buzz. Alors que le partenaire initial de VW, Argo AI, a fermé ses portes, l’expertise de Mobileye en systèmes de conduite autonome alimentés par l’IA a donné un nouvel élan au projet. Avec des capacités de conduite autonome de niveau 4, ces fourgonnettes devraient effectuer des tâches de conduite complexes, offrant des trajets fluides et sans conducteur à travers les villes.
La vision audacieuse de Volkswagen pour le robotaxi ID Buzz pourrait marquer une étape significative dans la course aux véhicules autonomes, signalant l’intention de l’entreprise de rivaliser avec les géants de la technologie dans un marché de la mobilité en évolution rapide. À l’approche de 2026, tous les regards seront tournés vers le déploiement ambitieux de VW !
