Volkswagen sta facendo scalpore con il suo ID Buzz, un furgone elettrico, posizionandolo come il cuore del suo impero robotaxi globale! Con piani per lanciare flotte autonome entro il 2026, partendo da Amburgo e Monaco, VW punta a un futuro dominato dai taxi a guida autonoma. Collaborando con Mobileye, questi robotaxi elettrici offriranno corse sostenibili e accessibili nelle principali città. Questa audace strategia prepara VW a competere con giganti della tecnologia come Waymo e Cruise, con l’obiettivo di rimodellare il trasporto urbano e affrontare anche le sfide della consegna.
Come VW intende guidare la corsa ai robotaxi
L’ID Buzz di Volkswagen, già iconico per il suo design nostalgico, sarà dotato di tecnologia avanzata, inclusi 13 telecamere, 9 unità lidar e 5 unità radar. Questi furgoni a guida autonoma offriranno un’autonomia di livello 4, il che significa che possono gestire quasi tutti i compiti di guida senza intervento umano. MOIA, il braccio dei servizi di mobilità di VW, sta guidando il progetto, concentrandosi sulla disponibilità delle corse in robotaxi entro il 2026.
Mobilità Accessibile e Sostenibile
La missione di Volkswagen è chiara: creare soluzioni di mobilità accessibili ed ecologiche. Il robotaxi ID Buzz è destinato a svolgere un ruolo chiave nella strategia di VW per offrire corse condivise e senza emissioni in ambienti urbani densamente popolati. I primi test sono già iniziati in Germania e, se tutto va secondo i piani, questi robotaxi potrebbero trasformare i viaggi in città in tutta Europa e oltre.
Oltre a trasportare passeggeri, VW vede potenziale nell’utilizzo dell’ID Buzz per consegne autonome, affrontando la crescente domanda di logistica per l’e-commerce. Con una crescente carenza di conducenti e un aumento delle esigenze di consegna, l’ID Buzz potrebbe diventare un attore essenziale anche nel settore della logistica.
Collaborare con i Giganti della Tecnologia
Volkswagen sta collaborando strettamente con Mobileye per integrare tecnologie autonome all’avanguardia nell’ID Buzz. Mentre il partner originale di VW, Argo AI, ha chiuso, l’esperienza di Mobileye nei sistemi di guida autonoma basati sull’IA ha dato nuovo slancio al progetto. Con capacità di guida autonoma di Livello 4, questi furgoni dovrebbero eseguire compiti di guida complessi, offrendo corse fluide e senza conducente attraverso le città.
La visione audace di Volkswagen per il robotaxi ID Buzz potrebbe segnare un traguardo significativo nella corsa ai veicoli autonomi, segnalando l’intento dell’azienda di competere con i giganti della tecnologia in un mercato della mobilità in rapida evoluzione. Con l’avvicinarsi del 2026, tutti gli occhi saranno puntati sul lancio ambizioso di VW!
