Renault mise tout sur les plateformes dédiées aux véhicules électriques (VE), faisant un mouvement audacieux qui pourrait bouleverser l’industrie et établir de nouvelles normes dans la révolution électrique ! Avec les plateformes CMF-EV et CMF-BEV, Renault vise à créer des VE qui seront aussi abordables que les véhicules à moteur à combustion d’ici 2027-2028, offrant des performances, une autonomie et une efficacité inégalées tout en redéfinissant ce que les VE grand public peuvent offrir.
CMF-EV : Performance Premium, Maîtrise de l’Autonomie Longue
La plateforme CMF-EV est destinée à alimenter les modèles électriques premium de Renault, offrant une autonomie allant jusqu’à 580 kilomètres (360 miles) sur une seule charge. Conçue pour les véhicules des segments C et D, cette plateforme optimise les dynamique de conduite, grâce à un centre de gravité bas, une répartition de poids idéale et un poids réduit, le tout soutenu par une suspension arrière à multi-bras pour une conduite douce et réactive. En plaçant stratégiquement les principaux composants dans le compartiment moteur, Renault a maximisé l’espace intérieur tout en minimisant le poids et les coûts de production.
CMF-BEV : Énergie Électrique Abordable pour Tous
La plateforme CMF-BEV sera l’épine dorsale des véhicules électriques d’entrée de gamme de Renault, visant à réduire les coûts de production de 33% par rapport aux modèles précédents comme la Zoe. Cette plateforme économique permettra des performances élevées, offrant jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie sans sacrifier le style, le design et la fonctionnalité que les consommateurs attendent de Renault. Avec une évolutivité en tête, la plateforme CMF-BEV prend en charge un design de batterie modulaire interchangeable, réduisant encore les coûts et augmentant l’efficacité.Rêves Électriques : Fabriqué en France, visant un million
Avec une production ancrée dans la division Ampere de Renault et Renault ElectriCity dans le nord de la France, le constructeur automobile prévoit de produire 400 000 véhicules électriques par an d’ici 2025, atteignant plus d’un million d’ici 2031. Cette montée en puissance agressive sera cruciale pour l’objectif de Renault d’atteindre la neutralité carbone en Europe d’ici 2040. Pendant ce temps, le système “One Box” de Renault—un onduleur compact intégré, un convertisseur DC-DC et une unité de charge embarquée—est conçu pour réduire encore les coûts et augmenter l’efficacité de ses modèles de véhicules électriques, grâce à ses capacités de 800V et à son partenariat avec STMicroelectronics.
Les plateformes de véhicules électriques ambitieuses de Renault sont une déclaration puissante dans la bataille pour l’avenir de la mobilité, avec des plans pour livrer 10 nouveaux modèles de véhicules électriques d’ici 2025 et intensifier les options durables et compétitives pour les consommateurs. Ce mouvement place Renault à l’avant-garde de la course aux véhicules électriques, établissant une nouvelle référence pour l’innovation, l’accessibilité et l’abordabilité à l’ère électrifiée.
