A KTM acaba de revelar sua mais recente criação no segmento elétrico: a Freeride E 2025. Uma década após a introdução do conceito original, a marca austríaca apresenta um modelo completamente renovado que promete redefinir os padrões das motocicletas dual-sport elétricas.
Tecnologia de ponta
A nova Freeride E incorpora os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos da KTM, apresentando um motor elétrico PMSM de 50,4V que desenvolve uma potência nominal de 11 kW, com picos de 19,2 kW. O torque de 37,6 Nm, disponível instantaneamente, promete uma resposta imediata em qualquer situação de pilotagem.
Autonomia e carregamento
No coração da máquina está uma bateria de íon de lítio MX50 com capacidade de 110 Ah e uma energia total de 5,54 kWh. O sistema de carregamento, compatível com tensões entre 90 e 265V, permite uma carga completa em 9 horas, ou 80% em 7 horas, utilizando um carregador de 660W.
Chassi e suspensões premium
A Freeride E é baseada em um quadro de aço cromo-molibdênio, complementado por um subquadro de alumínio e fibra de poliamida. Com um peso seco de apenas 109 kg, possui uma distância entre eixos de 1.455 mm e uma impressionante altura do solo de 345 mm. A suspensão WP inclui uma generosa viagem de 250 mm na frente e 240 mm na traseira, com um amortecedor traseiro WP XPLOR equipado com um sistema PDS. A altura do assento é de 910 mm.
Componentes de alto desempenho
As rodas dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 18 polegadas estão equipadas com pneus nos tamanhos 90/90 e 120/90, respectivamente. O sistema de freios apresenta discos de 260 mm na frente e 220 mm na traseira.
A KTM posiciona a Freeride E 2025 como uma motocicleta versátil, adequada tanto para iniciantes quanto para pilotos experientes. A operação silenciosa e isenta de emissões, combinada com a manutenção reduzida, torna-a particularmente atraente para uso em diversos ambientes, desde trilhas off-road até áreas urbanas.
