La gamma KTM SX-E è stata aggiornata per il 2025, con le moto da mini cross SX-E 3 e SX-E 5 che ricevono miglioramenti. Con motori elettrici, queste moto sono ideali per i principianti, fungendo da strumenti di apprendimento ma anche per divertimento.
SX-E 3
La SX-E 3 ha dimensioni regolabili. Il subframe include elementi in plastica rinforzata con fibra di vetro che possono essere montati in diverse posizioni, adattando la dimensione della moto al pilota, con altezze della sella regolabili tra 634 mm e 682 mm.
Regolando la posizione di montaggio dell’ammortizzatore posteriore e abbassando i pedali, è possibile ridurre ulteriormente l’altezza della sella. Il telaio è realizzato in acciaio e la sospensione consiste in una forcella WP XACT USD non regolabile davanti e un ammortizzatore WP dietro.
La batteria a 60 celle, con una capacità di 648 Wh (caricamento dallo 0 al 100% in 140 minuti), può essere sostituita con la batteria da 907 Wh della SX-E 5. Il motore eroga 2 kW di potenza e 10,5 Nm di coppia ed è raffreddato ad aria.
Le ruote in alluminio sono da 10 pollici, con pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-ST. Per la frenata, ogni ruota è dotata di un freno a disco e pinze idrauliche.
SX-E 5
Una delle principali differenze con la KTM SX-E 5 è il suo motore raffreddato ad acqua, che ora è più efficiente, offrendo il 30% di tempo di guida in più rispetto alla versione precedente. La potenza raggiunge i 5 kW, con 13,8 Nm di coppia.
La batteria è naturalmente più grande, con 84 celle agli ioni di litio e una capacità di 907 Wh, consentendo due ore di guida a un ritmo tranquillo o 30 minuti in condizioni di gara complete. Sia la SX-E 3 che la SX-E 5 condividono un avanzato sistema di gestione della batteria. Il tempo di ricarica dal 0 al 100% è di 70 minuti.
Il telaio è anch’esso in acciaio, con un sottotelaio posteriore rinforzato in fibra di vetro. Il sistema di sospensione include una forcella WP XACT USD completamente regolabile davanti e un ammortizzatore WP XACT regolabile, che consente la regolazione della precarica e della compressione sia ad alta che a bassa velocità.
Per la frenata, entrambe le ruote hanno un freno a disco con pinze idrauliche. I cerchi in alluminio sono da 12 pollici, dotati di pneumatici MAXXIS MAXXCROSS-ST.
Sicurezza e Colori
Per la sicurezza, sia la KTM SX-E 3 che la SX-E 5 dispongono di un sensore che interrompe l’alimentazione in caso di caduta. C’è anche una chiave sul manubrio che spegne il motore se la moto diventa incontrollabile.
In termini di colori, entrambe le moto da cross elettriche KTM condividono una predominante combinazione di arancione, con il nero utilizzato per il telaio, il sedile e il manubrio.
