Le fabricant autrichien KTM révolutionne le segment des motos électriques tout-terrain avec le lancement de la nouvelle Freeride E 2025, une refonte complète du modèle qui a marqué l’entrée de la marque sur le marché de la mobilité électrique il y a une décennie.
La plus grande nouveauté de cette version est l’introduction d’une batterie lithium-ion amovible de 5,5 kWh, qui peut être remplacée en quelques minutes, permettant aux pilotes d’étendre leurs sessions sans dépendre de longs temps de charge. Cette solution offre une augmentation de 20 % de l’autonomie par rapport à la version précédente, permettant entre deux et trois heures de conduite dans des conditions d’Enduro. KTM garantit également que la batterie conserve 80 % de sa capacité après 1 000 cycles de charge.
En termes de performance, la nouvelle Freeride E est équipée d’un moteur d’une puissance nominale de 11 kW (15 ch), atteignant un maximum de 19,2 kW (26 ch) et un couple de 37 Nm. La vitesse maximale est de 95 km/h, et trois modes de conduite – ECO, NORMAL et SPORT – ainsi que trois niveaux de récupération d’énergie sont disponibles.
Le châssis a été complètement repensé, à commencer par le cadre en acier chrome-molybdène, désormais plus léger et plus étroit. Avec un poids total de moins de 112 kg (batterie comprise), la moto bénéficie d’un sous-châssis en aluminium et de nylon renforcé de fibres de verre. Les suspensions WP ont également été mises à jour, avec en point d’orgue la fourche avant XACT de 43 mm et l’amortisseur arrière XPLOR PDS, qui offre 250 mm de débattement. Le freinage est assuré par le système Braktec, avec des disques de 260 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière.
Homologuée pour une utilisation sur route, la Freeride E 2025 est équipée de roues en aluminium de 21″ et 18″, dotées de pneus Michelin Enduro Medium pour les modèles européens. Esthétiquement, elle adopte le langage visuel des gammes SX et EXC, avec des graphismes appliqués au moule.
Ce nouveau modèle représente une avancée significative dans le segment des motos électriques tout-terrain, combinant performance, polyvalence et durabilité, tout en réduisant considérablement les besoins d’entretien par rapport aux motos à combustion traditionnelles.
