オスカー・ピアストリは、メキシコシティグランプリのQ1でのコストのかかるミスによって痛手を感じており、マクラーレンが練習を通じて強いポテンシャルを示した後の苦い結果となった。土曜日、ピアストリはQ1の予選に高い期待を持って臨んだが、特にマクラーレンのFP3での印象的なペースを受けていた。しかし、最初のQ1の試みでロックアップし、2周目でのコストのかかるエラーが復活のチャンスを打ち砕き、グリッド17位に終わった。
「ターン12でオフになってしまい、そこにある縁石に引っかかってしまった。それで終わりだ」とピアストリは、明らかなフラストレーションを抱えてエラーを説明した。「私のラップは簡単に足りるはずだったので、そのミスをするのはフラストレーションだ。約1秒を失ったので…痛い。」彼の失望は明らかで、22歳のオーストラリア人はFP2とFP3での強い進展を受けて予選に自信を持って臨んでいた。
マクラーレンはQ1をミディアムタイヤでスタートすることを選択し、後のラウンドのためにソフトタイヤを温存しようとしたが、ピアストリが最後のラップでグリップを見つけられなかったため、この戦略は裏目に出た。最後の試みでソフトに切り替えたピアストリは、進出するためのペースに乗っていたが、ターン12でのスライドが彼の走行を終わらせた。新しいセットをもう一度使わなかった決定を振り返り、彼は「それをする必要はなかったが、非常に理にかなった決定のように感じた。私たちはその2周目で非常に、非常に少ないグリップしか持っていなかったと思う、それは残念だが、つまり、それを必要とするべきではなかった」と認めた。
フラストレーションは、マクラーレンが週末を通じて強いパフォーマンスを見せたことで増幅され、ピアストリは機会を逃したという感覚を抱いています。「ペースは非常に強そうで、快適に感じていました」と彼は付け加えました。「ターン12で少しやりすぎてしまい、痛い目に遭いました。」これはF1の厳しいマージンにおける厳しい教訓であり、小さなエラーでも予選の初期段階でドライバーを脱落させる可能性があります。
しかし、ピアストリはメキシコでこのような挫折を経験したマクラーレンのドライバーは彼だけではありません。昨年、チームメイトのランド・ノリスも17位からスタートしましたが、見事なドライブで5位でフィニッシュしました。その回復の努力を参考にして、ピアストリは日曜日のレースでの復活を目指しています。「ポイントに戻り、しっかりとポイントに入れるように頑張ります」と彼は決意を持って言いました。「昨年のランドのレースからインスピレーションを得て、何ができるか見てみようと思っています。フィールドはかなりタイトに見えるので、厳しいと思いますが、今週末はペースがあると思うので、それを活かして進んでいきたいです。」
競争力のある車を手にしたピアストリは、贖罪のチャンスは賢く攻撃的なレース戦略を実行することにかかっていることを理解しています。挫折にもかかわらず、彼はフラストレーションを集中力に変え、ポイントに戻り、週末を救うために努力する準備ができています。
