Após uma pausa de 44 anos, a Scout está fazendo um poderoso retorno com dois conceitos robustos e prontos para produção: o SUV Traveler e a caminhonete Terra. Ambos os veículos são tributos modernos aos icônicos modelos Scout produzidos pela International Harvester de 1961 a 1980, reimaginados para o mercado de EVs que busca aventura hoje.
Esses EVs da Scout são construídos em uma nova plataforma proprietária com carroceria sobre chassi, especificamente projetada para capacidade off-road séria. Ambos os veículos terão até 350 milhas de autonomia apenas com a energia da bateria, com um sistema de “Harvester” de alcance estendido opcional que adiciona um gerador a gasolina para até 500 milhas de autonomia total. Embora detalhes específicos de desempenho permaneçam em segredo, a Scout sugere uma aceleração impressionante com quase 1.000 libras-pé de torque e um tempo de 0-60 mph de apenas 3,5 segundos.
Projetados para verdadeiros entusiastas off-road, esses EVs oferecem capacidades notáveis: pneus de até 35 polegadas, mais de um pé de altura do solo e capacidade de atravessar água de quase três pés. Os itens essenciais para off-road incluem um desconector de barra estabilizadora dianteira, bloqueios mecânicos dianteiro e traseiro, e um eixo traseiro sólido. O Traveler está preparado para rebocar mais de 7.000 libras, enquanto a Terra pode lidar com mais de 10.000 libras, cada um com uma capacidade de carga útil próxima a 2.000 libras.
Os novos modelos da Scout vêm com opções de carregamento de ponta. Ambos os veículos elétricos utilizam o Padrão de Carregamento da América do Norte e apresentam uma arquitetura de 800 volts, carregamento bidirecional e capacidade de carregamento rápido de até 350 quilowatts. A picape Terra oferece uma caçamba de 5,5 pés, com duas tomadas de 120 volts e uma tomada de 240 volts para carregar equipamentos em movimento. Enquanto isso, o Traveler inclui um suporte robusto e integrado para estepe que acomoda um estepe de tamanho completo de 35 polegadas, enquanto a Terra pode segurar um estepe de 33 polegadas embaixo ou um suporte de 35 polegadas na caçamba.
Por dentro, a Scout se inspira no design do clássico Scout II, com controles climáticos táteis sob um grande display central e uma opção de banco dianteiro disponível para a Terra. As maçanetas mecânicas e outros toques retrô adicionam uma sensação nostálgica, equilibrando o apelo vintage com a tecnologia moderna.
As reservas para esses veículos elétricos altamente antecipados estão abertas por apenas $100. Os preços de entrada começam na faixa baixa de $50.000 com incentivos, e modelos totalmente equipados devem permanecer abaixo de $60.000. No entanto, os fãs terão que ser pacientes— a produção está prevista para começar em 2027.
Com especificações robustas, recursos inovadores e um design atemporal, o renascimento da Scout promete trazer de volta o espírito de aventura para uma nova geração de off-roaders.
