En un movimiento audaz, McLaren ha solicitado oficialmente a la FIA una revisión de la penalización impuesta a Lando Norris tras su emocionante batalla con Max Verstappen en el Gran Premio de EE. UU. Este intenso enfrentamiento por el último lugar en el podio en el Circuito de las Américas dejó a los aficionados y al paddock de F1 en un alboroto sobre el estado de las regulaciones de carrera. Con a Norris se le impuso una penalización de cinco segundos que finalmente le costó el tercer lugar, McLaren exige claridad y consistencia del organismo rector del deporte.
En la vuelta 52 de la carrera en Austin, el McLaren de Norris y el Red Bull de Verstappen se encontraron inmersos en un feroz duelo. La pelea llevó a ambos pilotos fuera de la pista, lo que llevó a Norris a completar su adelantamiento fuera de la carretera, un movimiento que Verstappen instantáneamente señaló por radio del equipo, declarando: “Me adelantó fuera de la pista.” Sin embargo, muchos espectadores se pusieron del lado de Norris, argumentando que Verstappen obligó al piloto de McLaren a salirse de la pista. Con la FIA imponiendo una serie de penalizaciones similares a lo largo del fin de semana, la inconsistencia en las regulaciones se ha convertido en un punto de conflicto entre equipos y comentaristas por igual.
En respuesta a la decisión de los comisarios en COTA, McLaren está invocando el Artículo 14 del Código Deportivo Internacional de la FIA. Esta petición de «Derecho de Revisión» impugna la decisión del Gran Premio de EE. UU., citando el Artículo 33.3 de las Regulaciones Deportivas de Fórmula Uno, que rige los límites de la pista y la conducta de adelantamiento. El equipo argumenta que los comisarios pueden haber pasado por alto detalles cruciales al evaluar el incidente.
Los representantes de la FIA han confirmado una videoconferencia con McLaren programada para el 25 de octubre de 2024, a las 2:30 PM hora de México, justo antes del GP de México. La audiencia se dividirá en dos etapas: la primera para determinar si McLaren ha descubierto “nuevas pruebas significativas y relevantes” que no estaban disponibles durante la revisión inicial. Si es así, se organizará una segunda audiencia para evaluar el mérito de esta nueva información.
La controversia de la Curva 12 también ha generado llamados a posibles modificaciones en la pista, con expertos abogando por cambios en COTA para evitar disputas similares en el futuro. A medida que la FIA se prepara para considerar la apelación de McLaren, el resultado podría tener implicaciones de gran alcance, sentando un precedente sobre cómo se juzgan los incidentes de carrera en la Fórmula 1 en el futuro. Por ahora, todas las miradas se dirigen a México, donde el enfrentamiento McLaren-FIA añadirá una capa adicional de tensión a las carreras del fin de semana.
