Die neue BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS: Die neuen Premium-Mittelklasse-Enduro-Tourenmaschinen bieten ein pureres und spaßigeres Fahrvergnügen dank ihrer noch ausgefeilteren Offroad-, Touring- und Abenteuerfähigkeiten.
Mit der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS erweitert BMW Motorrad sein Enduro-Touring-Angebot erheblich in der Mittelklasse.
Während die neue BMW F 800 GS das richtige Motorrad insbesondere für Einsteiger ist, eignet sich die BMW F 900 GS Adventure sehr gut für ausgedehnte Abenteuerreisen und lange, anspruchsvolle Touren. Alle drei Modelle wurden erheblich aktualisiert und bieten nun unter anderem ein noch höheres Maß an Serienausstattung sowie ein neues Getriebe.
Die F 900 GS verfügt über viele weitreichende Innovationen. Das Einsatzspektrum des Motorrads wurde dank seiner verbesserten Offroad-Qualitäten erheblich erweitert, kombiniert mit einer erheblichen Gewichtsreduzierung von 14 kg im Vergleich zum Vorgängermodell, was es zu einem besonders sportlichen Modell der F-Serie macht.
Fahren mit einem fortschrittlichen 2-Zylinder-Reihenmotor mit größerem Hubraum, mehr Leistung und Kontrolle über das Zugmoment des Motors. In der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS bietet der 2018 mit der F 850 GS eingeführte fortschrittliche 2-Zylinder-Reihenmotor eine höhere Fahrdynamik. Der Hauptgrund dafür ist der erhöhte Hubraum von 895 cc (zuvor 853 cc). Mit einem Drehbereich von 270/450 Grad erzeugt der Motor einen besonders emotionalen Klang. Bei der F 900 GS und der F 900 GS Adventure hat er eine Leistung von 77 kW (105 PS) und bei der F 800 GS 64 kW
(87 PS). Neben einer signifikanten Steigerung der Spitzenleistung um jeweils 10 PS zeichnen sich die neuen Motoren auch durch ein viel vollständigeres Drehmomentkurve, eine höhere Zugkraft und schnellere Beschleunigung aus.
Zwei Fahrmodi, ABS Pro und DTC serienmäßig. Pro-Fahrmodi mit zusätzlichen Fahrmodi, Fahrmodusvorauswahl und Motorbremsmomentregelung als serienmäßige optionale Ausstattung.
Die neuen GS-Modelle der F-Serie bieten bereits serienmäßig die beiden Fahrmodi „Regen“ und „Straße“. DTC dynamische Traktionskontrolle, kurvenoptimiertes ABS Pro und dynamisches Bremslicht. Mit den als optionale Werkserweiterung verfügbaren „Pro-Fahrmodi“ können die dynamischen Qualitäten der neuen F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS dank zusätzlicher Fahrmodi, Fahrmodus-Vorauswahl und Motorbremsmomentregelung sowie Dynamic Brake Control DBC noch intensiver genutzt werden.
Die BMW F 900 GS mit neuem Kraftstofftank und Kunststoff-Heck ist deutlich leichter. Neue voll einstellbare umgekehrte Teleskopgabeln an der F 900 GS und F 900 GS Adventure.
Die neue F 900 GS, F 900 GS Adventure und F 800 GS basieren auf einem Blechstahlrahmen, der den Reihen-Zweizylinder-Motor als tragendes Element integriert. Der 14,5 L Kunststoffkraftstofftank der neuen F 900 GS ist eine komplett neue Entwicklung, die im Vergleich zum Stahltank des Vorgängermodells 4,5 kg Gewicht einspart. Die F 900 GS verfügt über einen komplett neu gestalteten Heckbereich, der ihr ein noch dynamischeres Aussehen verleiht und rund 2,4 kg Gewicht einspart. Weitere 1,7 kg werden durch den Akrapovič-Hinterauspuff eingespart. Das Vorderrad der F 900 GS und der F 900 GS Adventure wird von neuen, voll einstellbaren umgekehrten Teleskopgabeln von Showa geführt.
Neues Enduro Pro Paket für die neue F 900 GS und Dynamic ESA für die neue F 900 GS Adventure sowie die F 800 GS sind optional ab Werk verfügbar.
Die neue F 900 GS kann mit dem optionalen Enduro Pro Equipment ab Werk, das voll einstellbare, titan-nitriert beschichtete umgekehrte Teleskopgabeln, voll einstellbare Zentralfederung sowie M Endurance-Lenker und -Kette umfasst, noch mehr Offroad-Fähigkeiten ausgestattet werden. Die Dynamic ESA (Elektronische Fahrwerksverstellung) ist als optionale Ausstattung für die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS erhältlich.
Neue BMW F 900 GS mit optimierter Ergonomie für den Offroad-Einsatz, Enduro-Fußrasten und Aluminium-Seitenständer. Optimierter verstellbarer Schalthebel und, bei der F 900 GS, ein neuer Fußbremshebel.
Die Offroad-Qualitäten der neuen F 900 GS werden durch das ergonomische Dreieck (Lenker – Sitz – Fußrasten) zum Ausdruck gebracht, das für den Offroad-Einsatz optimiert ist. Die tiefergelegten Fußrasten in Kombination mit der höheren Lenkerposition und dem neuen Tankdesign bieten klare Vorteile, insbesondere beim Fahren im Stehen auf unebenem Terrain.
Alle drei neuen Modelle bieten bereits serienmäßig einen verstellbaren Schalthebel. In Verbindung mit einem optimierten Lager und neuen Schalthebelkinematiken ist es zudem gelungen, das Schalten des Sechsganggetriebes weiter zu optimieren. Die F 900 GS verfügt außerdem über einen neuen Fußbremshebel in höherer Position.
Neue LED-Scheinwerfer an der BMW F 900 GS. Alle Modelle verfügen über leistungsstarke LED-Lichteinheiten.
Im Vergleich zum vorherigen Modell bietet der LED-Scheinwerfer der neuen BMW F 900 GS einen größeren Öffnungswinkel des Abblendlichts und somit eine bessere Ausleuchtung direkt vor dem Motorrad. Die neue F 900 GS Adventure und die F 800 GS verfügen ebenfalls serienmäßig über LED-Scheinwerfer. Darüber hinaus verwenden die Blinker und Kontrollleuchten aller drei Modelle ebenfalls LED-Technologie.
Connectivity – ein Füllhorn an Informationen und Funktionen in Form eines großen, perfekt lesbaren 6,5-Zoll-TFT-Bildschirms. Die neue BMW F 900 GS kommt serienmäßig mit einem Multifunktionshalter, der Platz für Navigationsgeräte, Actionkameras und vieles mehr bietet.
Die neuen GS-Modelle der F-Serie verfügen bereits serienmäßig über einen großen 6,5-Zoll-TFT-Bildschirm. Dies gilt insbesondere für die F 800 GS, die zuvor über ein analoges Display verfügte. Die Vielfalt an Informationen, die Qualität des Displays und nicht zuletzt die Benutzerfreundlichkeit sind ausgezeichnet. Telefonieren, Musik hören und Navigieren während der Fahrt ist sehr komfortabel. Die neue BMW F 900 GS kommt serienmäßig mit einer 12-mm-Halterung, die es ermöglicht, Actionkameras oder andere Geräte zu montieren. Um den BMW Motorrad Connected Ride Navigator oder die BMW Motorrad Connected Ride Cradle zu installieren, ist auch die Option „Vorbereitung für Navigation“ erforderlich. BMW F 900 GS mit neuen Verkleidungsdimensionen, klarem Design und Farbgebung, die ihre Offroad-Qualitäten, Sportlichkeit und dynamische Leistung hervorhebt.
Die neue BMW F 900 GS wurde komplett neu gestaltet und profitiert von einem dynamischen Design, das größere Offroad- und Sportqualitäten signalisiert und visuell die um 14 kg reduzierte Gewicht hervorhebt. Ein zentraler Punkt des neuen Designs ist der neu gestaltete Kunststofftank, der ein viel schlankeres und ergonomisch vorteilhafteres Design ermöglicht hat, mit einem Fassungsvermögen von nur 0,5 Litern weniger als das Vorgängermodell. Die neuen, eng anliegenden Tank-Seitenteile, zusammen mit der neuen Kühlerverkleidung, verleihen der neuen F 900 GS einen eleganten, sportlichen, offroad-orientierten Look. Die Offroad-Qualitäten, Sportlichkeit und dynamische Leistung spiegeln sich auch im hinteren Abschnitt wider, der deutlich schmaler und dynamischer ist als das Vorgängermodell.
Das dynamische Erscheinungsbild der neuen F 900 GS wird durch den Akrapovič Sportauspuff weiter verstärkt. Die neue F 900 GS ist als Basisversion in Schwarzstorm Metallic, als Passion-Version in São Paulo Gelb und als GS Trophy-Version in Lichtweiß/Racing Blau Metallic erhältlich.
Attraktive neue Modellvarianten und Farbschemata für die F 900 GS Adventure und F 800 GS.
Die neue F 900 GS Adventure ist als Basisvariante in Blackstorm metallic und als Ride Pro Modellvariante in mattem Weißaluminium erhältlich. Die neue F 800 GS ist als Basisvariante in Lightwhite Uni-Lack, als Sportmodellvariante in Racing Blue und als Triple Black Version in Blackstorm metallic erhältlich.
