Das RS-Akronym steht für Aprilias sportliche Vision. Diese Motorräder sind darauf ausgelegt, zu überraschen, mit Innovationen, die aus einer langen und erfolgreichen Rennhistorie stammen, die die einzigartige Motorradkultur von Aprilia geprägt hat. So ist Aprilia zum Traumobjekt ganzer Generationen geworden und erfüllt die Leidenschaft junger Fahrer mit außergewöhnlichen Motorrädern.
Gleichzeitig war es ein wichtiger Akteur in der Rennwelt und dominierte die 2-Takt-Kategorien. Nachdem Aprilia seine technologische Überlegenheit durch den Gewinn der SBK-Wettbewerbe bestätigt hat, hat es auch in der MotoGP hervorragende Leistungen gezeigt.
Die Aprilia RS 457 zielt darauf ab, der neue technologische und stilistische Maßstab für junge Motorradfahrer weltweit zu werden, der neue Schlüssel zur sportlichen Welt von Aprilia. Die RS 457 ist ein historischer Schritt für Aprilia, und das nicht nur in technologischer Hinsicht. Tatsächlich spricht Aprilias neues zweizylindriges Sportmotorrad neue Zielgruppen und Märkte an, um der wachsenden weltweiten Nachfrage nach einfachen, aber spaßigen, technologisch und stilistisch innovativen Motorrädern gerecht zu werden, die auf breite Marktsegmente abzielen.
Jetzt kehrt Aprilia zu seiner Gründungsmission zurück mit einem Projekt für eine neue Generation von Motorradfahrern, das das Wissen zusammenbringt, das auf Rennstrecken auf der ganzen Welt gesammelt wurde. Seit 2020 hat der riesige Erfolg der Aprilia RS 660 (das meistverkaufte Sportmotorrad in Europa) die Welt der Mittelklasse-Sportmotorräder revolutioniert und ein neues Segment geschaffen.
Die gleiche Gewinnformel wird mit der Aprilia RS 457 wiederholt, die als völlig neues Projekt begann, konzipiert und entwickelt, wo alle Aprilias entstehen, einschließlich der MotoGP-Bikes. Die neue Aprilia ist die ideale Verbindung zwischen den ersten 125-Motoren und der RS 660. Sie vervollständigt die RS-Familie, die die leistungsstarken V4-Superbikes umfasst und in ihrem technologisch fortschrittlichsten Zustand die MotoGP-gewinnende RS-GP. Die Aprilia RS 457 spricht die Sprache junger Fahrer, von Menschen, die mit dem Motorradfahren beginnen möchten und dabei die gesamte Erfahrung des Unternehmens nutzen, um ein echtes Sportmotorrad zu entwerfen und zu bauen.
Die Stärken dieses Motorrads sind sein geringes Gewicht, mit dem höchsten möglichen Leistungsgewicht für ein Motorrad, das mit einem A2-Führerschein gefahren werden kann, die einfache Handhabung und die technologische Ausstattung. Die RS 457 ist darauf ausgelegt, den Fahrer auf der Straße und auf der Rennstrecke zu begleiten. Die Ergonomie zeichnet sich durch einen Clip-On-Lenker aus, der über der oberen Gabelbrücke montiert ist, eine sportliche Straßenlösung, die den besten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Fahrkomfort bietet.
Das Styling der neuen RS 457 folgt der legendären RS-Reihe, den Supersport-Motorrädern, die Motorradgeschichte geschrieben haben, beginnend mit der doppelten Frontverkleidung bis hin zum unteren Schalldämpfer mit einem 2-in-1-Auspuff.
Die Aprilia RS 457 wird von einem hochmodernen, flüssigkeitsgekühlten Parallel-Zweizylinder-Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und vier Ventilen pro Zylinder angetrieben, der 35 kW Leistung liefert, das Maximum, das für ein Motorrad mit A2-Führerschein möglich ist. Neben reiner Leistung spielt auch das Gewicht des Motorrads eine Rolle: 159 kg trocken, steigend auf 175 kg im nassen Zustand. Das Leistungsgewicht der Aprilia RS 457 ist einfach unschlagbar, da die Designer aus Noale das Maximum anstreben und erreicht haben. Dieser Wert wurde während der Straßenentwicklung am Hauptsitz von Aprilia in Noale in pure Leistung übersetzt.
Der neue Motor ist mit einem stabilen Rahmen kombiniert. Der Aluminiumrahmen macht die RS 457 zu einem einzigartigen Motorrad in ihrem Segment. Alle Design-Erfahrungen von Aprilia, die über Jahrzehnte an Siegen auf jedem Rennstrecke der Welt geschärft wurden, fließen in diese Lösung ein. Das Gehäuse fungiert als tragendes Element, eine Lösung, die von der RS 660 übernommen wurde, und sorgt für das geringe Gewicht, die dynamischen Eigenschaften und das Fahrvergnügen, für die Aprilia berühmt ist. Die ø41 mm Gabel hat 120 mm Federweg und eine Vorspannungseinstellung. Das gleiche gilt für den Monoshock, der an einem Stahl-Schwingarm arbeitet und in der Vorspannung einstellbar ist, für 130 mm Federweg. Das Bremssystem umfasst eine 320 mm große Frontscheibe mit einem ByBre 4-Kolben-Radialzylinder. Hinten bremst der ByBre-Zylinder eine 220 mm große Stahlbremsscheibe.
All dies wird von einem zweikanaligen ABS-System mit dualer Kartierung unterstützt, das auf beiden Rädern oder nur vorne arbeitet.
Die 17-Zoll-Sportreifen sind mit 110/70-Reifen vorne und 150/60 hinten ausgestattet, perfekte Größen für ausgezeichneten Grip bei gleichzeitiger Agilität, die wahre Stärke der neuen Aprilia. Die elektronische Ausstattung der Aprilia RS 457 ist die einer echten Sportmaschine, die für eine breite Palette von Fahrern konzipiert wurde und völlig treu zur Aprilia-Tradition ist. Das Ride by Wire-System – das Aprilia als erstes sowohl in der MotoGP mit der futuristischen RS Cube als auch in der Serienproduktion eingeführt hat – steuert den Motor mit drei Fahrmodi, die in die Leistungs- und Drehmomentabgabe sowie in die Traktionskontrolle eingreifen, die in drei Stufen einstellbar und auch deaktivierbar ist. Der Quickshifter ist ein Zubehör.
