Miguel Oliveira konnte die Schwierigkeiten, die er am Freitag beim MotoGP San Marino Grand Prix hatte, einigermaßen mildern. Er sicherte sich den 12. Platz im Sprint-Rennen und die zehnte Position auf der Startaufstellung. Dennoch hat der Fahrer des CryptoDATA RNF MotoGP Teams weiterhin mit einigen Problemen zu kämpfen.
Der portugiesische Fahrer bestätigte, dass er einen besseren Samstag im Vergleich zum ersten Tag in Misano hatte: ‘Heute war es ein wenig besser. Ich konnte zumindest eine ziemlich wettbewerbsfähige Qualifikation hinlegen. Es ist nicht einfach, wenn man durch Q1 geht und dann zweimal in Q2 einen weiteren Versuch hat, aber ich war froh, dass ich zumindest mit einer guten Rundenzeit durchgekommen bin. In Q2 hatte ich nicht viel mehr in Bezug auf Geschwindigkeit – vielleicht eine Zehntelsekunde, aber nichts Signifikantes in Bezug auf die Reihenfolge’.
Was das Sprint-Rennen betrifft, erklärte Oliveira, dass die Leistung des Hinterreifens ihn behindert hat: ‘Ich hatte einen guten Start, ich hatte die ersten paar Kurven gut. Dann, bereits nach zwei oder drei Runden, begann ich zu spüren, dass der Hinterreifen nicht auf ein gutes Leistungsniveau und einen guten Grip kam, sodass ich Schwierigkeiten hatte, das Tempo zu halten. Ich hatte auch große Probleme, am Nachmittag in Kurve 11 in der schnellen Sektion zu drehen. Ich habe dort praktisch mein ganzes Rennen in Bezug auf die Rundenzeit verloren. Es war wie ein «Jo-Jo-Effekt» bei den Fahrern, die vor mir waren. Hoffentlich können wir damit morgen einen weiteren Schritt machen. Von gestern auf heute haben wir einen riesigen Sprung gemacht, also hoffen wir, dass wir morgen etwas Ähnliches schaffen können’.
Bezüglich der Probleme mit dem Hinterreifen kommentierte der in Almada geborene Fahrer: ‘Wir kamen aus dem Qualifying, wo der Grip offensichtlich sehr hoch ist, und dann haben wir das Motorrad elektronisch darauf eingestellt. Ich denke, ein Teil liegt auch an den Reifen, ein Teil an den Bedingungen, ein Teil an unserem Setup. Ich denke, es war nicht der beste Kompromiss, den wir finden konnten’.
Auf die Frage, ob er eine Ahnung hat, warum er die schnellen Kurven nicht fahren kann, antwortete Oliveira: ‘Gestern hatte ich mehr oder weniger dasselbe Problem. Im Grunde fehlt mir mehr Transfer, damit das Motorrad das Vorderrad belasten und einlenken kann. Ich muss die Kurve sehr stark antizipieren, damit ich tatsächlich den Scheitelpunkt erreichen kann, aber ich bin einfach zu langsam, um den Scheitelpunkt zu erreichen. Also muss ich die Geschwindigkeit erhöhen, aber auch, wie das Motorrad schneller einlenkt. Im Moment funktioniert es nicht – besonders wenn ich hinter den anderen Motorrädern bin, wird es noch schlimmer. Es gibt auf jeden Fall etwas, das wir für morgen verbessern können’.
