Fast 50 Jahre sind vergangen seit dem letzten MV Agusta Sieg an der „Universität der Motorräder“, dem Assen-Kurs, der praktisch immer die Weltmeisterschaft im Motorradsport ausgerichtet hat: Der in Varese ansässige Hersteller ist zudem der erfolgreichste italienische Hersteller und steht auf der Liste der Ehrungen der niederländischen Strecke an dritter Stelle, mit dem letzten Erfolg, der von einem der Größten von allen, Giacomo Agostini, erzielt wurde.
Um diese aufregende Zeit zu feiern, entsteht die Brutale 1000 RR Assen. Sie wird in Italien von Hand in nur 300 nummerierten Exemplaren produziert, für eine limitierte Auflage, die das Ergebnis einer direkten Zusammenarbeit mit dem Assen-Kurs ist. Die „Kathedrale der Geschwindigkeit“, die vom 8. bis 10. September den TABAC Classic GP ausrichtete, hat einen Vertrag mit MV Agusta unterzeichnet, der die Beziehung zwischen dem Unternehmen und der Strecke stärkt, dessen erste Frucht ein entschieden exklusives Motorrad ist.
Die technische Basis ist die 2023-Version der Brutale 1000 RR, die in vielerlei Hinsicht technische Updates mit sich bringt, beginnend mit dem elektronischen Getriebe, das durch Hardware- und Softwaremodifikationen schneller und sanfter einrastet. Der Motor ist der leistungsstarke 998 ccm Reihen-Vierzylinder, der 208 PS (153 kW) bei 11.000 U/min und 116,5 Nm bei 11.000 U/min erzeugt, was dem Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h sowie eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,15 s und 0-200 km/h in 8,30 s verleiht. Das Leistungsgewicht von 1,1 PS/kg wird dank eines Leergewichts von 186 kg (197 kg fahrbereit) erreicht. Das abnehmbare Sechsganggetriebe, die Drehmomentkontrolle mit 4 Karten, die schaltbare Traktionskontrolle mit 8 Eingriffsebenen und die Wheelie-Kontrolle werden von der Inertialplattform verwaltet, die auch mit dem Continental-ABS mit Kurvenfunktion zusammenarbeitet.
Die Federung umfasst eine voll einstellbare Öhlins Nix EC-Gabel mit 120 mm Federweg und einen voll einstellbaren Öhlins EC TTX Monoshock, der ebenfalls 120 mm Radweg bietet.
Die spezifische „Assen“-Farbgebung, die sich auf Nordic Blue, Ago Silver und Gold konzentriert, zeichnet diese Sonderversion aus, in der wir auch ultra-leichte Rotobox-Carbonfaserfelgen finden, die dank einer proprietären Konstruktionstechnologie ultra-dünne Speichen aufweisen. Carbonfaser wird auch in vielen anderen Teilen verwendet: den Schutzvorrichtungen, die die Abgaskrümmer auf beiden Seiten des Motorrads schützen, allen stilistischen und funktionalen Elementen, die das Frontlichtcluster begleiten, sowie den Verkleidungsteilen im Tankbereich.
Der Lack umfasst einige Teile des Rahmens in Silber, wie die Aluminium-Seitenplatten und den einseitigen Schwingarm, während der Sitz mit blauem Alcantara bezogen ist, eine Farbe, die wir auch am Tank mit einer blau/silbernen Dualfarbe und Hochglanzfinish finden.
Die Brutale 1000 RR Assen wird mit einem Racing Kit geliefert: mehr Leistung und weniger Gewicht sowie mehr Exklusivität. Im Kit enthalten sind Arrow-Auspuffrohre aus Titan mit einer speziellen Steuereinheit, um eine Leistung von 212 PS bei 13.600 U/min zu erreichen, CNC-gefräste Brems- und Kupplungshebel in Schwarz, eine Carbonabdeckung für den Soziussitz und eine Aluminiumabdeckung, die aufgrund ihrer doppelten Gold- und Schwarzfarbe einzigartig ist. Auch die Motorradabdeckung und das Echtheitszertifikat sind enthalten.
