今週の月曜日、ミゲル・オリベイラはミザノでのテストデー中にアプリリアのMotoGPバイクの最新バージョンを試す機会を得ました。タイムシートで7位に終わったCryptoDATA RNF MotoGPライダーは、現在のバイクよりも良いバイクだと感じたそうです。
ポルトガルのライダーは、今年のRS-GPについての印象をメディアに語りました：‘特に目立って良いところはないが、全体的に少しずつ良い。興味深いテストだった。興味深い点は、非常に使い古されたタイヤでも、2022年のバイクよりも速く走れたことだ。潜在能力がたくさんある。ジャンプして突然さらに速くなるということは、そこに潜在能力があるということだ。だから、それに満足している’。
しかし、オリベイラによれば、作業は主に現在のバイクに焦点を当てていたとのことです：‘2023年のバイクではあまり多くの周回をしない予定だった[2023年のバイク]、なぜならこのバイクで競技することはないので、意味がないからだ。そして、2022年の仕様に私たちの努力を集中させた。スイングアーム、リンク、ステアリングダンパーなど、現在の仕様を改善するために理解を深めるための小さなことを試した’。
現在のバイクからより多くのパフォーマンスを引き出すことが可能だと思うかと尋ねられた#88は次のように答えました: ‘2023年のバイクよりも部屋はずっと小さいですが、私たちはそれで最善を尽くそうとしています。私たちが取り組むべきマシンであることは分かっています。新しいバイクに乗ったので、その限界も理解していますし、他の二人のライダーが達成するパフォーマンスができなくても狂ったようにはなりません。今はバイクの動きがよく分かっています。もっと余裕があります[2023年のバイクと共に]; 今は何も大きなステップを提供することはできませんが、あちこちに小さな改善があり、それが確実により良いパフォーマンスを達成する助けになります。私は小さな違いを期待していました’。
一方、オリベイラはアプリリアからのサポートを多く感じていると確信しています: ‘はい、彼らは私たちが利用可能な素材で進歩できるように、確実に最善を尽くしています。物流的には簡単ではありませんが、彼らは最善を尽くしています。全体として良い日でした; タイムアタックはしませんでしたが、ソフトタイヤで予選と同じラップタイムを出すことができました。テストがどのように進んだかとても満足しています’。
