Die neue Hornet von Honda zeigt ihr volles Potenzial. Das beste Leistungsgewicht in ihrer Klasse wird von einem 67,5 kW/91 PS, 75 Nm starken Motor in einem 190 kg schweren Paket bereitgestellt.
Der Sportmodus verwendet EP-Stufe 3 und EB-Stufe 1; die Definition des HSTC-Systems besteht darin, maximale Leistung bei minimaler Intervention zu bieten. Der Standardmodus ist ein Zwischenmodus und verwendet Stufe 2 für die EP-, EB- und HSTC-Parameter. Der Regenmodus verwendet den niedrigsten EP-Parameter, Stufe 1, für eine weniger aggressive Leistungsabgabe und einen Motorbremseffekt (EB) in Stufe 2 sowie HSTC in Stufe 3. Schließlich ermöglicht der Benutzermodus dem Fahrer, zwischen 3 Einstellungen für jeden Parameter zu wählen und diese in diesem Modus für zukünftige Nutzung zu speichern.
Dieses neue Parallel-Zweizylinder-Achtventil-Triebwerk hat einen guten Klang bei hohen Drehzahlen und viel Nutzbarkeit im mittleren Drehzahlbereich, kombiniert mit einem neuen leichten Rahmen, der agiles Handling und starke Beschleunigung bietet.
Für weitere Informationen können Sie die offizielle Honda-Website konsultieren.
